杭叉租賃內(nèi)燃叉車柳工叉車租賃

采用散熱性能更強、結(jié)構(gòu)強度更高的鋁質(zhì)板翅式散熱器，獨立油散，優(yōu)化散熱通道，雙通風(fēng)孔平衡重，大大改善冷卻效率，提高了重載作業(yè)的可靠性，確保發(fā)動機可靠工作。 柳工叉車租賃柳工叉車租賃

通過優(yōu)化設(shè)計平衡重，增大駕駛員后方視野。

2-3.8t轉(zhuǎn)向橋主銷處軸承采用大號圓錐軸承，大直徑轉(zhuǎn)向油缸，頂部裝緩沖塊，大大提高轉(zhuǎn)向橋的可靠性。柳工叉車租賃柳工叉車租賃

采用全新理念的外觀設(shè)計方法，流線型曲面造型設(shè)計，線條流暢，美觀大方，外在剛勁沉穩(wěn)，內(nèi)在不凡，具有強大的視覺沖擊力。

整車外形小巧，外觀簡潔，采用全新設(shè)計的大面積開模件，整車外觀更加人性化。

具備租賃意識的企業(yè)家是智者柳工叉車租賃

   杭叉集團(tuán)租賃有限公司柳工叉車租賃柳工叉車租賃是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

   說到租賃，貼近人們生活的就是租汽車，辦公室經(jīng)常使用的是租打印機、飲水機等小設(shè)備，再大一點的就是公司舉辦活動租場地，租音效設(shè)備租主持等等。人們對租的認(rèn)知已經(jīng)很深了，比如租賃能夠快速解決我們的問題，一次性的，或者短時間的。

   放眼商業(yè)經(jīng)濟(jì)，企業(yè)設(shè)備是租還是購買的大問題上，管理者決策者就可能不夠明確租賃的意義。有人認(rèn)為長期設(shè)備的投入使用還是買的好，租賃只適合短期。事實是這樣嗎？

   在國外，如工程機械、飛機船舶、各種車輛、通訊和信息設(shè)備等，60%以上是通過租賃方式銷售的，而我國租賃滲透率(租賃在所有設(shè)備投資中所占比例)只有1%。

   杭叉租賃認(rèn)為明智的企業(yè)家決不會將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動中增值，固定資產(chǎn)只有通過使用(而非擁有)才能創(chuàng)造利潤！

   歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯(lián)系杭叉租賃柳工叉車租賃獲取更多資訊

    中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團(tuán)憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。杭叉集團(tuán)南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商！叉車屬于一種大功率的工業(yè)車輛，主要用于那些人力無法提升和搬運的對象。”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團(tuán)總部位于杭州，是目前中國大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。翟忠平介紹，杭叉集團(tuán)抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，為應(yīng)對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動信息化與工業(yè)化深度融合。杭叉及杭叉租賃做為國內(nèi)大的叉車出口商在MODEX平臺上向世界展露崢嶸，攜XF系列液化氣小輪距叉車、XF系列內(nèi)燃叉車、四支點小輪距電叉、A系列三支點電動平衡重式叉車、A系列1。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車比肩，但它有個非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用?！?翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強、循環(huán)壽命長、免維護(hù)和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。杭叉集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師任海華與中集智能移動董事總經(jīng)理周受欽各自代表合作雙方簽署了協(xié)議。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是早生產(chǎn)的！杭叉集團(tuán)在國內(nèi)的市場占有率在25%左右?！?

　　60多年來，杭叉集團(tuán)一直致力于叉車和搬運設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國機器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團(tuán)院士來指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。此外，公司還擁有一支由院士的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，以及國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團(tuán)隊給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障。杭叉集團(tuán)前身為成立于1956年的杭州機械修配廠，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司憑借持續(xù)的自主創(chuàng)新能力、良好的管理水平、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在行業(yè)內(nèi)和下游客戶中確立了市場地位和競爭優(yōu)勢?！?

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。