簡易款電動自行車的風阻系數(shù)

簡易款電動自行車的風阻系數(shù)一般在0.15-0.20之間，但是人騎在上面后的風阻系數(shù)會增加不少。就要看駕駛者的高矮胖瘦了。而踏板式電動車和電動摩托車的風阻系數(shù)一般在0.2-0.3之間，由于駕駛者的下半身幾乎隱藏在車身內，因此總體來說電動自行車和電動踏板車的綜合風阻系數(shù)是差不多的。

風阻大小除了和風阻系數(shù)大小有關外，還與行駛速度有著較大的關系。大家知道，風的阻力大小和風速的平方是成正比的。也就是說，車輛行駛速度增加一倍，風的阻力就會增加三倍，因此速度越高耗電越大。

電機的分類和技術對比

目前電動車電機主要有：有刷直流電機、交流異步電機、開關磁阻電機和無刷直流電機。

有刷直流電機：分串勵電機和他勵電機

優(yōu)點：啟動轉矩大、過載能力強。

勵電機的機械特性硬，扭矩增大，轉速降低很??；他勵電機有速度保護，還可以利用剎車能發(fā)電。

交流異步電機：

優(yōu)點：結構簡單、電機本身可靠性高。

開關磁阻電機：

優(yōu)點：在低速時具有較大的轉矩。