廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司V型內(nèi)撐桿

對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接，《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中明確要求螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩，檢驗(yàn)方法規(guī)定為用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩，如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，螺栓會(huì)因此受到剪力，造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。

想了解：塔吊附墻等信息，可咨詢廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司V型內(nèi)撐桿

檢驗(yàn)中塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢驗(yàn)可先采用直觀法初檢，即檢驗(yàn)人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠；同時(shí)，讓塔吊左右旋轉(zhuǎn)，如能聽(tīng)到金屬的吱吱呀呀聲，也表明螺栓聯(lián)接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察，以提高檢驗(yàn)效率。

一種片狀框架組合式塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括四個(gè)主肢桿、可設(shè)在主肢桿上外側(cè)的頂升塊，主肢桿之間的連接腹桿，主肢桿通過(guò)連接腹桿組成長(zhǎng)方體框架，主肢桿上設(shè)有緊固件連接孔，多個(gè)長(zhǎng)方體框架通過(guò)所述緊固件連接孔進(jìn)行連接，其特征在于：所述的長(zhǎng)方體框架是這樣組成的，對(duì)側(cè)安裝兩個(gè)分別由兩個(gè)主肢桿和部分連接腹桿焊接成型的單片框架，單片框架之間通過(guò)螺栓和連接腹桿組合成型；相鄰的長(zhǎng)方體框架的兩個(gè)單片框架分別位于不同的側(cè)面。

塔吊掛壁架分為兩大類：①掛壁架有4個(gè)掛壁架，主要用于中、小型化整體式標(biāo)準(zhǔn)掛壁架的塔機(jī)，②框架結(jié)構(gòu)采用環(huán)梁式掛壁架，2個(gè)副梁，4個(gè)內(nèi)環(huán)梁，1個(gè)內(nèi)環(huán)梁及銷軸組合而成，主要用于片式標(biāo)準(zhǔn)掛壁架，結(jié)構(gòu)形式有細(xì)微差別，主要代表中聯(lián)重科式樣和波坦系列式樣。連接拉桿主要分為：桁架式結(jié)構(gòu)(也叫籠式結(jié)構(gòu))連接拉桿和可連接拉桿兩種。①桁架結(jié)構(gòu)連接拉桿：主要根據(jù)用戶圖紙中標(biāo)注的尺寸，采用角鋼進(jìn)行拼接、端頭配以微調(diào)作用進(jìn)行調(diào)整。用于中大型塔機(jī)的主設(shè)備。②伸縮性連接拉桿：本公司可根據(jù)客戶需要及塔機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)，拉桿為槽鋼扣件處理，一根拉桿與一根內(nèi)套拉桿配合，配有微調(diào)作用的調(diào)整絲杠，用戶可在中間進(jìn)行每30公分自由伸縮調(diào)整，用調(diào)整絲桿銷釘固定，再用調(diào)整絲桿微調(diào)到合適的具體長(zhǎng)度。

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司V型內(nèi)撐桿

附加設(shè)備安裝要求

1.附屬架、桿系、錨固點(diǎn)、建筑物之間必須連接牢固，預(yù)留孔、螺栓孔徑必須一致，桿件分段拼接的連接螺栓牢固，以保證塔機(jī)作業(yè)時(shí)不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；銷軸符合固定要求，防止軸向位移。2.靠近建筑物一端的連接桿應(yīng)設(shè)置可調(diào)螺栓裝置，一般允許zui大調(diào)整長(zhǎng)度在200 mm以內(nèi)，以滿足支撐桿在拉、壓、垂直度偏離時(shí)的需要。3.塔機(jī)頂升到規(guī)定的錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增加附著力裝置。塔身出附裝置自由端高度應(yīng)符合出廠規(guī)范。4.遇有六級(jí)或以上大風(fēng)時(shí)，不得錨固。5.在塔機(jī)操作過(guò)程中，應(yīng)由專i業(yè)人員和安全管理人員經(jīng)常調(diào)整、檢查和維修附屬設(shè)備。6.附著設(shè)備安裝后，由有檢測(cè)資質(zhì)的單位和專i業(yè)人員驗(yàn)收，合格后方可使用。

附著器的通病及成因

1.由于許多公司沒(méi)有足夠數(shù)量的附屬設(shè)施，在施工時(shí)，在塔機(jī)高度無(wú)法滿足要求時(shí)購(gòu)置強(qiáng)度與剛度不符合要求的鋼制支撐桿和錨固件；附著框架、撐桿張冠李戴，使附著系統(tǒng)抗拉、抗扭、抗壓強(qiáng)度下降。2.為了降低成本，自制支撐桿在一端沒(méi)有可調(diào)螺栓，采用焊接的作法，當(dāng)塔機(jī)基礎(chǔ)平衡下沉?xí)r，拉桿長(zhǎng)度不能進(jìn)行二次調(diào)整，導(dǎo)致支撐桿彎曲，抗拉強(qiáng)度降低。由于塔機(jī)與撐桿作橫向擺動(dòng)，支撐桿在錨固點(diǎn)焊接處的剪力增加，受熱后容易斷裂。3.塔機(jī)安裝過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格控制垂直度，在連接拉桿未調(diào)整螺栓的情況下更難以矯正，隨著塔機(jī)高度的不斷增加，垂直度偏差值越來(lái)越大，各道附著裝置的受力都大于設(shè)計(jì)要求。