推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負(fù)荷，單向推力球軸承是只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷；推力球軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉(zhuǎn)速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個(gè)方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個(gè)方向的軸向位移。一種連續(xù)承受變質(zhì)因素的潤(rùn)滑脂，與僅偶爾使用的軸承潤(rùn)滑脂相比，需要更高的更換頻率。

熱媒爐風(fēng)機(jī)軸承座的改造

改造方案

一方面依據(jù)該設(shè)備的安裝位置，設(shè)計(jì)并加工一根新軸，使其一端滿足與風(fēng)機(jī)葉輪、蝸殼的連接配合，另一端滿足與聯(lián)軸節(jié)的連接配合；設(shè)計(jì)并加工一只軸承座，改剖分式為整體式。有些軸承制造廠用Ndm（轉(zhuǎn)速［單位：每分鐘轉(zhuǎn)速］×軸承的節(jié)徑［單位：毫米］）來代替Dn。另一方面改原先的油潤(rùn)滑方式為脂潤(rùn)滑方式，采用2#鋰基進(jìn)行潤(rùn)滑，軸承內(nèi)側(cè)增設(shè)擋油環(huán)。

實(shí)施步驟

在一致性和利舊的原則下進(jìn)行改造。

軋機(jī)軸承失效原因有哪些？

軸承裝配不當(dāng)

（1）不合理的裝卸。安裝使用工具不當(dāng)、拆卸、安裝方法不正確，受力過大或受力不均勻，導(dǎo)致碎裂等。

（2）裝配精度不合格。軸承本身不清潔，軸承工作表面和配合表面或者潤(rùn)滑脂中含有顆粒和雜物，引起高點(diǎn)支承受力，導(dǎo)致軸承載荷分布不均勻，使軋機(jī)軸承的承載能力下降，加速軋機(jī)軸承的磨損。

（3）游隙不合適。軸承安裝游隙的大小關(guān)系到整個(gè)軋輥的運(yùn)行狀態(tài)，它對(duì)軸承的載荷分布、運(yùn)轉(zhuǎn)精度、使用壽命、磨擦和溫升等性能都有影響。必須保證盡可能多地清除舊潤(rùn)滑脂，經(jīng)常更換潤(rùn)滑脂，可將軸承中的舊潤(rùn)滑脂清除掉。軸承安裝游隙過小，相關(guān)零件相蹭和潤(rùn)滑不良，是軋機(jī)軸承產(chǎn)生過熱或燒損的重要原因；軸承安裝游隙過大，導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，旋轉(zhuǎn)精度降低，應(yīng)力集中等現(xiàn)象。

電機(jī)軸承的潤(rùn)滑

為電機(jī)軸承更換潤(rùn)滑脂

氧化最終增加油的粘度和造成皂的硬化。少量油滲出是可以接受的，但滲出量過多則會(huì)降低潤(rùn)滑脂保持一個(gè)有效潤(rùn)滑油膜的能力。機(jī)械運(yùn)行或剪切可能改變潤(rùn)滑脂的特性，如穩(wěn)定性，使得潤(rùn)滑脂不再滿足應(yīng)用要求。油路不暢，供油不足，缺乏潤(rùn)滑，工作表面形成不了潤(rùn)滑油膜，使金屬與金屬直接接觸，產(chǎn)生的表面應(yīng)力，造成表面損傷。油過量揮發(fā)可能導(dǎo)致潤(rùn)滑脂硬化。變質(zhì)通常以硬化、干燥、油泥告終，最終導(dǎo)致既無法潤(rùn)滑軸承也不能阻止污染物進(jìn)入等后果。