隨著高等教育的普及，大中專畢業(yè)生就業(yè)難和下崗、失業(yè)人員增多的現(xiàn)象越來(lái)越突出，而與此形成鮮明對(duì)比的是職業(yè)技術(shù)人才供不應(yīng)求，擁有一技之長(zhǎng)的專業(yè)技術(shù)人員正成為勞動(dòng)力市場(chǎng)的搶手人才。這其中，尤以挖掘機(jī)、裝載機(jī)駕駛維修人員為代表。叉車考證有幾個(gè)科目問(wèn)：

叉車考試方面以及取證方面是怎樣操作的?答：有筆試和車試兩個(gè)。其中一科不及格就要重新學(xué)補(bǔ)考。2科考試及格后15~30個(gè)工作日內(nèi)領(lǐng)證，也就是領(lǐng)勞動(dòng)局頒發(fā)的《結(jié)業(yè)證》和《職業(yè)資格證》還有一個(gè)是技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《操作正》2年審一次。

叉車考證必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作正，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛;行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談;不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。

蕪湖市國(guó)力叉車培訓(xùn)學(xué)校主要從事叉車司機(jī)、起重機(jī)械作業(yè)、汽車維修、焊工、電工、鉗工等工種的培訓(xùn)、考證工作。

下面叉車培訓(xùn)公司小編將分享一些關(guān)于駕駛叉車的技術(shù)要領(lǐng)：

對(duì)起升高度大于3米的高起升車應(yīng)注意上方貨物吊下，叉車托盤必要時(shí)，須采取防護(hù)措施。

對(duì)于高起升叉車工作時(shí)應(yīng)盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)應(yīng)在小范圍內(nèi)作前后傾。

在碼頭或臨時(shí)鋪板上行駛時(shí)，應(yīng)倍加小心，緩慢行駛。

加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火。

離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源;在坡道停車時(shí)，將停車制動(dòng)裝置拉好，停車較長(zhǎng)時(shí)須用墊坎墊住車輪。

轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)遵守交通規(guī)則，并開(kāi)轉(zhuǎn)向燈

嚴(yán)禁離合器處于半離合狀態(tài)下運(yùn)行叉車。

定期檢查油、水泄漏、變形、松動(dòng)等情況，忽視檢查會(huì)縮短車輛壽命，在惡劣情況下將會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

叉車?yán)系每?？不同階段的叉車保養(yǎng)你要注意！

國(guó)力叉車培訓(xùn)學(xué)校淺談：

叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。

如果內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。

早期內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車故障多是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

叉車正常使用階段

內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

叉車使用接近大修期階段

當(dāng)內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個(gè)階段的內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

現(xiàn)在叉車正是質(zhì)建局頒發(fā)的還是安建局頒發(fā)的呢-

（1）、以前叉車正是由安建局頒發(fā)的，但的法律變更了。現(xiàn)在叉車特種設(shè)備作業(yè)證由質(zhì)建局管;焊工、電工由安監(jiān)管。

（2）、叉車又叫叉車司機(jī)，現(xiàn)在在物流或者建筑行業(yè)開(kāi)叉車的人有很多。很多有開(kāi)叉車的技術(shù)，但是真正持證證書(shū)上崗的人卻不多。而從事相關(guān)行業(yè)，明文規(guī)定必須持證上崗。

參加考核對(duì)象：全轄區(qū)內(nèi)所有企、事業(yè)單位從事電梯、起重機(jī)械操作（司機(jī)、指揮）、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車司機(jī)（叉車、鏟車、電瓶車等）、壓力容器操作、壓力管道操作、鍋爐作業(yè)（含司爐水處理）氣瓶充裝、游樂(lè)設(shè)施等無(wú)證和已到復(fù)審期換證的特種設(shè)備作業(yè)人員必須參加。