湖北襄陽君雷配件廠家，原裝正品東風康霸駕駛室、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子、車棚子、車頭總成、空殼、配件廠家直銷，東風康霸康明斯發(fā)動機總成及配件，東風康霸駕駛室空殼及配件批發(fā)零售，東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸配件廠家直銷，東風俊風系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件批發(fā)零售，此款東風康霸 4x2底盤促銷車型號為EQ5090XXYG12D7AC，東風康霸排半駕駛室、寬2.03，9.00R20鋼絲胎，外觀顏色為瑪瑙紅。搭載東風康明斯電噴發(fā)動機，功率為160馬力，東風KD100/六檔變速箱，東風德納車橋/5.83速比，標配動力轉向。貨廂尺寸為6.73x2.3x2.4米，上裝為東風康霸，280mm全卯貫通式大梁。有意向的朋友，可電話咨詢經銷商。

    因其產品結構缺乏低端車型，東風汽車2009年銷售收入917.58億元(人民幣，下同)，同比增長約30.0%，跑輸大市。董事長徐平表示，相信2010年銷售年增長為15%～18%，集團并不會因此改變產品結構。

    根據(jù)財報顯示，東風汽車2009年銷售汽車143.07萬輛，同比增長約35%；實現(xiàn)銷售收入約人民幣917.58億元，同比增長30.0%；實現(xiàn)毛利174.84億元，同比增長47.2%；凈利潤約62.50億元，同比增長約58%。

    去年中國車市火爆，東風表現(xiàn)輸于大市。由于國家對1.6L以下的小排量車減免購置稅，以及“汽車下鄉(xiāng)”等政策的推行，使得經濟型車輛去年銷售猛增。但東風汽車并無相關產品，表現(xiàn)輸于大市，尤其輸給了一些以銷售低端車輛為主的廠商。比如僅銷售收入這項，東風去年增35%，而吉利汽車去年收入增幅達228%。

    董事長徐平在14日在香港舉行的記者招待會上表示，集團并不會因此改變產品結構。對于2010年的市場，徐平表示，2010年東風既定銷售目標總量為165至170萬輛，增長15%～18%。