襄陽(yáng)君雷東風(fēng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售，發(fā)往全國(guó)各地，原裝正品東風(fēng)途逸駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車(chē)簍子、車(chē)棚子、車(chē)頭總成，廠家直銷(xiāo)，東風(fēng)途逸原裝駕駛室空殼及配件，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸全車(chē)配件，
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最后一公里、創(chuàng)業(yè)投資高、進(jìn)城限制、排放升級(jí)加快等現(xiàn)象都已經(jīng)成為短途物流中難點(diǎn)，輕卡受制于道路，而微卡無(wú)法滿(mǎn)足較大載質(zhì)量。不僅如此，年輕卡友逐成為購(gòu)車(chē)主力，這個(gè)群體不再只把卡車(chē)當(dāng)工具，更把它當(dāng)作一種全新生活方式。

或許這款國(guó)六版東風(fēng)途逸能滿(mǎn)足用戶(hù)和市場(chǎng)需求，它是一款兼顧舒適，顏值、動(dòng)力的小卡產(chǎn)品。

● 外觀細(xì)節(jié)細(xì)膩 年輕司機(jī)要顏值 

可以想象一下，駕駛途逸穿梭在城市的大街小巷也是一道移動(dòng)的風(fēng)景線，為城市面容添色不少。此外，凸頭駕駛室設(shè)計(jì)，車(chē)身如果發(fā)生碰撞，也能對(duì)車(chē)輛碰撞力度起到緩沖效果，為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)安全的駕乘環(huán)境。

那么，此次“大不一YOUNG”東風(fēng)途逸家族新品上市發(fā)布會(huì)將會(huì)為我們帶來(lái)了什么樣的產(chǎn)品呢？據(jù)悉，途逸家族從國(guó)五到國(guó)六，不僅僅是簡(jiǎn)單的排放升級(jí)，國(guó)六的產(chǎn)品也大不一樣，國(guó)六產(chǎn)品在國(guó)五基礎(chǔ)上提升3大性能，20項(xiàng)升級(jí)。

動(dòng)力系統(tǒng)全新升級(jí) 三劍齊發(fā)：在動(dòng)力方面，為了滿(mǎn)足不同客戶(hù)，不同運(yùn)輸工況的需求，東風(fēng)途逸除了推出柳機(jī)1.5L以及東安1.6L大馬力國(guó)六汽油機(jī)之外，在本次活動(dòng)上共計(jì)推出了包括全柴2.3L柴油機(jī)、東安1.6L CNG雙燃料國(guó)六機(jī)型在內(nèi)的多種動(dòng)力選擇。

據(jù)悉，途逸汽油版采用的是柳機(jī)1.5L以及東安1.6汽油機(jī)L+蒙沃5擋三錐同步器變速箱的動(dòng)力組合；途逸CNG版采用的是東安M16KL 103馬力雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，主打更加經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸方式。

而其全新推出的途逸柴油版采用的是全柴Q23系列柴油機(jī)，變速箱則同樣采用的是蒙沃5擋三錐同步器變速箱。相對(duì)而言除了動(dòng)力儲(chǔ)備更加充足之外，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面擁有更好的表現(xiàn)。

在變速箱方面，新車(chē)型由雙錐同步器變速箱升級(jí)為三錐同步器，換擋更柔順。此次推出的三種不同動(dòng)力的車(chē)型，都具備動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油且完全符合國(guó)家相關(guān)排放法規(guī)等特點(diǎn)。并且，整車(chē)采用非承載式底盤(pán)，140加強(qiáng)型錳鋼車(chē)架，超寬間距；3噸級(jí)卡車(chē)通用大車(chē)橋以及升級(jí)至1342mm的寬輪距，承載性媲美輕卡。