東風(fēng)輕型商用車營銷有限公司總經(jīng)理?xiàng)顫壬诒敬紊鲜邪l(fā)布會(huì)發(fā)表致辭。他講到，面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)輕型車將始終堅(jiān)持積極改革創(chuàng)新，以途逸家族整體投放市場(chǎng)為契機(jī)，圍繞“以超越期待的質(zhì)量感動(dòng)客戶”的中期質(zhì)量事業(yè)計(jì)劃，堅(jiān)持客戶為中心的企業(yè)文化，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)水平，將東風(fēng)途逸打造成東風(fēng)汽車的爆款明星產(chǎn)品。

國六時(shí)代，途逸家族將以最豐富的的產(chǎn)品線，最有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品滿足不同客戶群體的用車需求。

東風(fēng)成都遠(yuǎn)恒4S店總經(jīng)理黃俊先生

東風(fēng)成都遠(yuǎn)恒4S店總經(jīng)理黃俊先生講到，在深耕市場(chǎng)、布局未來的三年里，東風(fēng)途逸成都遠(yuǎn)恒4S店始終秉承著為實(shí)現(xiàn)卡友收益**化的理念，從卡友角度處出發(fā)，做專家顧問型營銷，通過不斷的提升品牌服務(wù)能力，收獲越來越多卡友用戶的信賴與認(rèn)可。在未來，成都遠(yuǎn)恒4S店將始終堅(jiān)持以卡友為核心，為廣大客戶群體提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

“大不一YOUNG”，東風(fēng)途逸立足年輕化，將為大家?guī)泶蟛灰粯拥挠密圀w驗(yàn)。同時(shí)，無論是從車型上，還是價(jià)格上，東風(fēng)途逸將會(huì)給不同的客戶群體帶來更大的選擇空間。

▎汽油、柴油、CNG 紛紛亮相

2017年，東風(fēng)途逸在武漢車展首次亮相發(fā)布。在兩年的發(fā)展過程中，東風(fēng)途逸在城市配送、短駁接運(yùn)以及商超配送等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無到有的飛速跨越，成功躋身于一線陣營。在如今，東風(fēng)途逸全“芯”升級(jí)，推出了包括柴油、汽油、CNG三種動(dòng)力形式以及不同軸距、貨廂尺寸的新車型。

東風(fēng)途逸，其誕生可謂順應(yīng)市場(chǎng)需求。當(dāng)前，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，導(dǎo)致購車成本增加，給很多輕卡用戶帶來經(jīng)濟(jì)壓力。而VAN類車型購置成本雖低，但面臨著汽油機(jī)運(yùn)營成本偏高且載重受限的現(xiàn)狀。同時(shí)，受制于“物流運(yùn)輸?shù)淖詈笠还铩蔽锪鬟\(yùn)輸過程中“大車進(jìn)不去，小車不夠裝”等等痛點(diǎn)。

那么，此次“大不一YOUNG”東風(fēng)途逸家族新品上市發(fā)布會(huì)將會(huì)為我們帶來了什么樣的產(chǎn)品呢？據(jù)悉，途逸家族從國五到國六，不僅僅是簡(jiǎn)單的排放升級(jí)，國六的產(chǎn)品也大不一樣，國六產(chǎn)品在國五基礎(chǔ)上提升3大性能，20項(xiàng)升級(jí)。

動(dòng)力系統(tǒng)全新升級(jí) 三劍齊發(fā)：在動(dòng)力方面，為了滿足不同客戶，不同運(yùn)輸工況的需求，東風(fēng)途逸除了推出柳機(jī)1.5L以及東安1.6L大馬力國六汽油機(jī)之外，在本次活動(dòng)上共計(jì)推出了包括全柴2.3L柴油機(jī)、東安1.6L CNG雙燃料國六機(jī)型在內(nèi)的多種動(dòng)力選擇。

據(jù)悉，途逸汽油版采用的是柳機(jī)1.5L以及東安1.6汽油機(jī)L+蒙沃5擋三錐同步器變速箱的動(dòng)力組合；途逸CNG版采用的是東安M16KL 103馬力雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，主打更加經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸方式。

而其全新推出的途逸柴油版采用的是全柴Q23系列柴油機(jī)，變速箱則同樣采用的是蒙沃5擋三錐同步器變速箱。相對(duì)而言除了動(dòng)力儲(chǔ)備更加充足之外，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面擁有更好的表現(xiàn)。

在變速箱方面，新車型由雙錐同步器變速箱升級(jí)為三錐同步器，換擋更柔順。此次推出的三種不同動(dòng)力的車型，都具備動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油且完全符合國家相關(guān)排放法規(guī)等特點(diǎn)。并且，整車采用非承載式底盤，140加強(qiáng)型錳鋼車架，超寬間距；3噸級(jí)卡車通用大車橋以及升級(jí)至1342mm的寬輪距，承載性媲美輕卡。

年輕化設(shè)計(jì)語言 轎車化內(nèi)飾

駕駛?cè)后w年輕化、車輛配置智能化、車輛功能多樣化，已經(jīng)是中國卡車發(fā)展的必然趨勢(shì)。過去，新技術(shù)新配置一直搶先應(yīng)用于重型商用車領(lǐng)域，小、微車型的裝備未能跟上步伐。然而，如今在物流生態(tài)的全面發(fā)展之下，“創(chuàng)新”一定是主基調(diào)。

東風(fēng)途逸此次發(fā)布會(huì)上推出了單排、雙排新一代駕駛室，兼顧載人和拉貨等不同需求。在車輛配置上，對(duì)用戶而言功能更加“友好”，途逸搭載了多功能方向盤，可實(shí)現(xiàn)定速巡航、藍(lán)牙電話、多媒體系統(tǒng)等多種控制，操作更便捷，更加趨向于乘用車一般的體驗(yàn)。

中控區(qū)除了設(shè)計(jì)有銀色的裝飾面板之外，還推出金色配飾，主打年輕化的設(shè)計(jì)語言。原車可選配超大液晶顯示屏，可實(shí)現(xiàn)多媒體播放、倒車影像等實(shí)用性功能，在同級(jí)別車型里完全稱得上“高配”二字。

并且，車窗除了支持電動(dòng)升降之外，還支持后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。整體而言，倒車影像，多媒體系統(tǒng)、遙控鑰匙、包裹座椅等配置的加入讓這款車在舒適性以及功能性上跨入新臺(tái)階，也更加符合用戶的胃口。

強(qiáng)悍底盤 更適用于城配物流

作為一款主打短途配送，走街串巷的小卡車型，僅有強(qiáng)悍的配置并不足以競(jìng)逐于現(xiàn)代化物流市場(chǎng)。為此，東風(fēng)途逸的整車操控性和安全性也進(jìn)行了全面升級(jí)，配有方向助力和離合助力，操作更輕松。并且，整車采用盤式制動(dòng)，無論何時(shí)何地，它總能**化的保障你的安全。

底盤配置方面，東風(fēng)途逸采用的是3噸級(jí)大后橋，140mm全鉚接直通錳鋼車架以及多種不同尺寸的貨廂。其中，單排貨廂長度覆蓋3100mm-3965mm，雙排貨廂長度覆蓋2125mm-3000mm，貨廂寬度最寬可達(dá)到1830mm，多種尺寸，多種選擇。

據(jù)悉，后橋的離地高度為225mm，整個(gè)貨箱離地高度為800mm，在保證通過性的同時(shí)，也降低了貨箱底板的高度，裝卸貨更方便。

在通過性方面，東風(fēng)途逸的整車寬度低于1米9，高度低于2.1米。在城市街道或小區(qū)巷路、地下倉庫，東風(fēng)途逸憑借小巧的身材穿梭自如。并且，東風(fēng)途逸屬于標(biāo)準(zhǔn)N1類車型，完全符合城市通行法規(guī)，在全國各大城市通行無憂，無懼各種限高。

在服務(wù)方面，東風(fēng)輕型車推出3年/10萬公里維修全免政策，打造“0”元護(hù)車模式，承諾所有的零部件質(zhì)量問題，維修全免，零件多次更換，費(fèi)用全免。實(shí)施維修工時(shí)、輔料、救援費(fèi)全免費(fèi)，幫助客戶解決后顧之憂，一路向錢。

在本次發(fā)布會(huì)期間，東風(fēng)成都遠(yuǎn)恒4S店副總經(jīng)理蔡超先生現(xiàn)場(chǎng)宣布優(yōu)惠政策，為了回饋用戶，幫助用戶降低購車成本，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了多重優(yōu)惠政策，國六車享國五價(jià)，最高可享受5500元廠家換購補(bǔ)貼。據(jù)悉，在上市發(fā)布會(huì)當(dāng)天即收獲126臺(tái)訂單。

關(guān)愛用戶 關(guān)愛每一位卡車人

在今天品鑒會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，為了讓客戶更加進(jìn)一步接觸車輛，主辦方還準(zhǔn)備了東風(fēng)途逸的試乘試駕活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具備駕駛資質(zhì)客戶可以直接上車試乘試駕，親身感受新品的不同之處。

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)嘉賓而言，自然不會(huì)錯(cuò)過親自試乘試駕的機(jī)會(huì)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)大量客戶直接參與試乘試駕。得益于此前東風(fēng)途逸在研發(fā)過程中的調(diào)校與不斷的優(yōu)化升級(jí)，從試乘試駕歸來的客戶反應(yīng)來看，都表示相當(dāng)滿意，比預(yù)期結(jié)果更好。

時(shí)勢(shì)造英雄，在物流生態(tài)發(fā)生巨大變革的如今，唯有技術(shù)創(chuàng)新才能使產(chǎn)品永葆青春活力。東風(fēng)途逸在過去的兩年中，沒有沉浸在銷量的數(shù)字增長之上，也并沒有采取減配降價(jià)的傳統(tǒng)做法來獲得新的增量市場(chǎng)。

相反，在產(chǎn)品上，東風(fēng)途逸從無到有，實(shí)現(xiàn)單一動(dòng)力到多種動(dòng)力及多種尺寸貨廂的產(chǎn)品發(fā)展，構(gòu)建起以“高端小卡+實(shí)用性小卡+性價(jià)比小卡+全能王小卡”為核心的產(chǎn)品矩陣，以多元化的車型配置解決當(dāng)下物流最后一公里運(yùn)輸?shù)臐撛谕袋c(diǎn)。

當(dāng)然，現(xiàn)階段東風(fēng)途逸還存在著很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，硬實(shí)力才是克敵制勝之道，它能否一騎絕塵，我們拭目以待。

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