襄陽(yáng)君雷東風(fēng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售，新款、老款原裝正品東風(fēng)福瑞卡駕駛室離合器總泵、離合器分泵、剎車(chē)總泵、剎車(chē)分泵、離合器助力器、離合器三件套、離合器壓盤(pán)、離合器片、分離軸承等，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸配件，
 東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車(chē)配件廠家直銷(xiāo)，東風(fēng)股份多年來(lái)一直以輕卡作為核心業(yè)務(wù)，憑借著東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡三大輕卡產(chǎn)品系列的互補(bǔ)，一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風(fēng)多利卡XL卻在顛覆傳統(tǒng)觀念，以中卡的面貌出現(xiàn)在我們眼前。第一眼錯(cuò)覺(jué)讓我覺(jué)得它是一輛東風(fēng)天錦，也許是同樣采用東風(fēng)D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實(shí)和天錦前臉有些相似。東風(fēng)汽車(chē)也根據(jù)自身的特點(diǎn)，發(fā)揮企業(yè)的研發(fā)、制造和零部件優(yōu)勢(shì)，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，東風(fēng)多利卡XL的推出，進(jìn)一步完善了東風(fēng)輕型商用車(chē)的產(chǎn)品線。寬敞舒適、外觀大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁。這是我給多利卡XL的評(píng)價(jià)。整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂**能達(dá)到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風(fēng)多利卡XL是一款非常適合中長(zhǎng)途貨運(yùn)的物流用車(chē)，也便于改裝各種專(zhuān)用車(chē)的底盤(pán)。

為迎合當(dāng)前卡車(chē)市場(chǎng)多元化的產(chǎn)品需求，東風(fēng)汽車(chē)先后推出了東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)股份、東風(fēng)柳汽等多個(gè)品牌分支，以精準(zhǔn)定位各層級(jí)市場(chǎng)的不同需求。其中東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡作為東風(fēng)汽車(chē)股份旗下最著名的產(chǎn)品系列，通過(guò)對(duì)輕卡市場(chǎng)更加滲透化的布局，在該領(lǐng)域始終占據(jù)著一席之地。

近日，我們實(shí)拍到了全新國(guó)六版本東風(fēng)福瑞卡，新車(chē)搭載來(lái)自解放動(dòng)力的錫柴2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，主要針對(duì)城市貨運(yùn)和載貨需求研發(fā)。

● 外觀設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈 新意十足

● 外觀點(diǎn)評(píng)：作為這個(gè)級(jí)別的輕卡來(lái)說(shuō)，東風(fēng)福瑞卡在外觀方面使用了大量鍍鉻材料去營(yíng)造一種別具一格的精致感。由此不難判斷，東風(fēng)對(duì)福瑞卡系列產(chǎn)品的定位在同級(jí)產(chǎn)品中還是偏高端一些。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化部分居多 滿足基本短途作業(yè)所需

● 內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)還是非常人性化的，整體設(shè)計(jì)還是比較有質(zhì)感，規(guī)整的布局和精致的做工讓全新東風(fēng)福瑞卡的檔次感有了一定程度上的提升。

● 動(dòng)力充沛 搭配高承載趨向底盤(pán)

據(jù)變速箱最高擋速比、后橋速比、輪胎規(guī)格，我們通過(guò)卡車(chē)之家簡(jiǎn)易計(jì)算器可得，在發(fā)動(dòng)機(jī)1500-1600轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為59km。從經(jīng)濟(jì)時(shí)速推測(cè)這款車(chē)偏向于城市道路工況。

底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：從福瑞卡的底盤(pán)配置看得出來(lái)，該車(chē)型在許多維護(hù)周期較短的部分做了結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，使其能夠適應(yīng)較惡劣的工作環(huán)境。

總結(jié)：整體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)福瑞卡的產(chǎn)品定位還是相當(dāng)精確，中速比后橋搭配超速擋，使其更加適合城市道路工況。而5+6片板簧的后橋在一定程度上確保了其重載的能力，能適應(yīng)更多種類(lèi)的工作方式，在排放標(biāo)準(zhǔn)較高的地區(qū)，東風(fēng)福瑞卡將發(fā)揮其得天獨(dú)厚的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。