襄陽(yáng)君雷東風(fēng)汽車(chē)配件銷售，供應(yīng)原廠東風(fēng)凱普特N300駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車(chē)簍子、車(chē)棚子、車(chē)頭總成、廠家專賣(mài)，銷往全國(guó)各地，單排座、雙排座東風(fēng)凱普特N300全車(chē)配件銷售。東風(fēng)凱普特N300、ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)配件廠家銷售。

凱普特N平臺(tái)產(chǎn)品在東風(fēng)輕卡品系里一直是較為特殊的存在，它的設(shè)計(jì)與其他版本的凱普特幾乎毫不相干，專屬的日產(chǎn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)也是率先在N系列里搭載的，早期甚至還配有采埃孚的變速箱，許多特征都表明了它在東風(fēng)輕卡中的獨(dú)樹(shù)一幟。它的市場(chǎng)表現(xiàn)也很成功，誕生至今一直受到市政部門(mén)和個(gè)體商戶等用戶熱衷。

如今國(guó)五的凱普特N系早已在各地的經(jīng)銷商到店，經(jīng)過(guò)東風(fēng)輕卡品系的重新布局，它為此有了一個(gè)新的名字，叫做凱普特K6-N（K是凱普特的縮寫(xiě)、6代表車(chē)長(zhǎng)、N還是它的系列，也代表著它是凱普特中體駕駛室）。

●  凱普斯達(dá)同平臺(tái) 做工精良

東風(fēng)凱普特N和鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)同平臺(tái)而生（鄭州日產(chǎn)的大股東是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司，占比51%），凱普特N可以看作是凱普斯達(dá)的中國(guó)版，所以它和其他版本凱普特幾乎沒(méi)有任何相似的地方。除此之外，法國(guó)雷諾和印度Ashok Leyland公司也曾引進(jìn)凱普斯達(dá)生產(chǎn)。據(jù)悉，鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)目前已經(jīng)停產(chǎn)，雖然沒(méi)有發(fā)布明確公告，但經(jīng)銷商表示已無(wú)法訂車(chē)，凱普特N為此擁有了更大的市場(chǎng)。

駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)也和凱普斯達(dá)一致，儲(chǔ)物空間非常豐富，整車(chē)包含文件格、手套箱等儲(chǔ)物格共十余個(gè)，且整體做工給人的感覺(jué)似乎會(huì)優(yōu)于其他版本的凱普特。有需求的用戶還可以選裝價(jià)值1500元的智能車(chē)機(jī)（中控大屏）。

駕駛位支持四門(mén)升降則是目前罕見(jiàn)的配置，常見(jiàn)的雙排是駕駛位配前排電動(dòng)按鈕，無(wú)法控制后排，或以前電動(dòng)后手搖的形式出現(xiàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)期間，ZD30系列發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油經(jīng)過(guò)了200銷售32000公里不間斷全負(fù)荷疲勞測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，專用機(jī)油在粘度、堿值、煙炱、磨損元素等方面均有較高穩(wěn)定性，且經(jīng)過(guò)3年市場(chǎng)無(wú)故障驗(yàn)證，在充分的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及實(shí)車(chē)驗(yàn)證支撐下，在東風(fēng)凱普特ZD30國(guó)V輕卡上實(shí)現(xiàn)了保養(yǎng)政策升級(jí)，達(dá)到定保20000公里/6個(gè)月期間免機(jī)油更換。