銷售新款、老款東風(fēng)力拓4108駕駛室總成、駕駛樓總成、車簍子、車頭總成，襄陽(yáng)君雷汽車配件有限公司銷售，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸駕駛室總成廠家專賣。東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件批發(fā)零售。

東風(fēng)股份工程車事業(yè)部的商務(wù)大會(huì)在武漢召開。在會(huì)場(chǎng)外的展車中，我們見(jiàn)到了東風(fēng)力拓工程車。

●  外觀升級(jí) 進(jìn)氣格柵加大

這款東風(fēng)力拓工程車的駕駛室相對(duì)于其他的東風(fēng)工程車來(lái)說(shuō)，有了比較明顯的改變。一切從實(shí)用出發(fā)，進(jìn)行了適當(dāng)?shù)纳?jí)。

●  內(nèi)飾人性化設(shè)計(jì)

東風(fēng)力拓工程車的駕駛室內(nèi)部空間不錯(cuò)，舒適性也比較好。

東風(fēng)勁卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室

    5月5日，東風(fēng)汽車股份最新研發(fā)的新一代東風(fēng)工程車“力拓”在襄陽(yáng)正式下線，這也是東風(fēng)汽車股份第200萬(wàn)輛輕型商用車的實(shí)例見(jiàn)證。以此為契機(jī)，工程車事業(yè)部發(fā)布了中期事業(yè)計(jì)劃。
     據(jù)工程車事業(yè)部總經(jīng)理宋世鴻介紹，新一代工程車命名為“力拓”，“力”象征威猛有力，也表示群策群力，共達(dá)目標(biāo)之意；“拓”意為開疆拓土，勇往直前。為此，東風(fēng)汽車股份還在下線儀式上發(fā)布了工程車中期事業(yè)計(jì)劃，也被稱為“力拓123”計(jì)劃: “1”代表到2017年銷售10萬(wàn)輛，產(chǎn)品品質(zhì)行業(yè)第一；“2”代表到2017年市場(chǎng)占有率居行業(yè)第2位；“3”代表到2017年利潤(rùn)率不低于3%。
     新一代東風(fēng)工程車是東風(fēng)汽車股份針對(duì)現(xiàn)代用戶消費(fèi)群體，在保留第一代工程車超載性、爬坡性等性能的基礎(chǔ)上，推出的包括切換東風(fēng)汽車股份B07駕駛室，全面提升質(zhì)量、可靠性、舒適性等在內(nèi)的升級(jí)換代產(chǎn)品。
     該車型在提升內(nèi)外觀質(zhì)感的同時(shí)，改善了駕駛的舒適性；通過(guò)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和整車輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到了高動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；上裝采用為東風(fēng)商用車服務(wù)并為其提供一體化改裝的主要陣地，提升了整車改裝工藝；通過(guò)對(duì)整車離合、制動(dòng)、油門、選換檔操縱等相關(guān)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了整車的操控性能……新設(shè)計(jì)、新方法、新技術(shù)的運(yùn)用，使東風(fēng)工程車外觀品質(zhì)、產(chǎn)品性能、整車質(zhì)量、技術(shù)水平都得到了全面提升。
我公司主營(yíng)東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)福瑞卡駕駛室，東風(fēng)凱普特駕駛室，東風(fēng)金霸駕駛室，金剛駕駛室，東風(fēng)勁諾駕駛室，東風(fēng)勁卡駕駛室，東風(fēng)力拓駕駛室，東風(fēng)凱普斯達(dá)駕駛室等 覆蓋件 車架 儀表 工作臺(tái) 車門白件 鈑金件等