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東風(fēng)多利卡D8原裝車架、東風(fēng)多利卡D8原裝車架價格報價

發(fā)布時間:2020-06-15 18:24  

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  • 2020年雖然開局不算明朗,但高速公路免收車輛通行費(fèi)政策的出臺無疑是個重大利好,勢必將極大地促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)工及發(fā)展。如今,隨著疫情得到有效控制,越來越多的企業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),不少卡友們正摩拳擦掌,準(zhǔn)備把“失去的時間奪回來”,把誤工少賺的錢都“搶”回來。

    面對全國卡友復(fù)工大潮,如何在新的賽道里實現(xiàn)增收創(chuàng)富,拔得頭籌?你需要一輛能跑、能裝、能拉,還得省心、省錢的全能選手——全新一代東風(fēng)多利卡銳能版!

    黃金動力組合,全場景運(yùn)輸路路通 

    運(yùn)輸過程中,難免會碰到各種復(fù)雜路況,如果路程比較偏遠(yuǎn),到了鄉(xiāng)村或山地,路面不會像城市里那樣平坦,遇到的坡度也是時高時低,這就十分考驗輕卡的通過性和操控感。

    東風(fēng)多利卡銳能版,有全柴、玉柴發(fā)動機(jī)可選,動力可輸出范圍可高達(dá)115-190馬力。再加上4.875的大速比和檔位清晰、換擋平順的法士特變速箱,充沛的動力匹配高強(qiáng)度的鋼質(zhì)車架底盤,能讓它以高度的穩(wěn)定性和可靠性,完美適應(yīng)市內(nèi)、鄉(xiāng)村、高速、山路、國道等全場景的運(yùn)輸需求。不僅如此,東風(fēng)多利卡銳能版作為標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牌輕卡,城市間的貨運(yùn)資源也能隨時為它敞開大門,助力卡友們走上致富道路。

    多款貨箱配置,全行業(yè)運(yùn)輸不受限

    不同行業(yè),對運(yùn)力有著不同的要求。根據(jù)所拉貨物的不同,卡友對于貨廂的大小和功能要求也各不一樣。

    東風(fēng)多利卡銳能版,有D5-D8車型可選,貨箱長度可達(dá)3.3m-6.8m,擁有多種貨廂類型,欄板、禽畜、倉柵、廂式一應(yīng)俱全,貨箱容積**可達(dá)40方,同時**可承載18T,無論是拉重物(建材、家具),還是拉輕拋(快遞、商超),一臺東風(fēng)多利卡銳能版,就足以解決所有的運(yùn)輸問題。

    領(lǐng)先輕量化技術(shù),藍(lán)牌合規(guī)還省油

    如何在兼顧運(yùn)輸能力的同時盡量避免受到限高、限寬、限重等條件限制,是卡車司機(jī)們一直在思考的問題。特別是行業(yè)法規(guī)趨嚴(yán)之后,不少運(yùn)輸司機(jī)對輕卡的減重措施,有了更高的要求。

    東風(fēng)多利卡銳能版,在輕量化上采用多項新技術(shù)、新材料,如:采用了前少片簧設(shè)計,輪轂、油箱、儲氣筒和后防護(hù)等配件,在材質(zhì)選擇上使用的也是質(zhì)量輕、使用壽命長的鋁合金材質(zhì),從多方面減輕了車身的自重,還能有效降低油耗。以全柴發(fā)動機(jī)為例,百公里油耗較同級品牌節(jié)省1-1.5L,每年給用戶至少節(jié)省六千元油費(fèi),是當(dāng)之無愧的省油大戶。

    舒適性兼?zhèn)?,掙錢有里有面

    對于卡友來說,貨車就是他們的第二個家,忙的時候一天大半的時間都待在車?yán)?,甚至吃飯、休息也都在車上解決,因此車輛的便利性和舒適性也極為重要。

    東風(fēng)多利卡銳能版匹配了帶吸音棉的地毯和針孔式隔音墊,能有效降低行車噪音和震動,保障駕駛室內(nèi)不漏風(fēng),更安靜;織物座椅填充物十分扎實,包裹性強(qiáng),座椅位置可以隨意調(diào)節(jié),為用戶帶來**的乘坐姿勢;同高度的坐墊、可放平的斷氣剎,不僅可以讓單排變成臥鋪,排半駕駛室靠背放倒還可以變雙臥,讓卡友能夠隨時隨地,好好休息。不僅如此,東風(fēng)多利卡銳能版還擁有輕卡上少見的10英寸多媒體彩色大屏,具備多媒體影音、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能,具備音響、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、影音播放、導(dǎo)航等功能,實用性非常強(qiáng)。

    疫情即將結(jié)束,龐大的商業(yè)市場不會就此萎縮,當(dāng)需求釋放,下一波增長到來,誰將拔得頭籌,獲取紅利?不如現(xiàn)在趕緊購置一臺東風(fēng)多利卡銳能版,點滿掙錢技能,通過高效出勤,挽救劣勢,在復(fù)工大潮脫穎而出,完成2020逆襲!