銷(xiāo)售國(guó)三、國(guó)四鄭州日產(chǎn)尼桑凱普斯達(dá)NT400后剎車(chē)片、剎車(chē)皮、摩擦片、制動(dòng)蹄片、后剎車(chē)蹄片、半軸、油封、鋼圈、軸承、差速器總成、后橋殼、剎車(chē)鼓、制動(dòng)鼓、剎車(chē)鍋、輪轂、螺絲、螺栓、螺母等，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸全車(chē)配件銷(xiāo)售，東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車(chē)配件批發(fā)零售。東風(fēng)凱普特N300離合器壓盤(pán)銷(xiāo)售，離合器片，壓盤(pán)，分離軸承，剎車(chē)片，三濾，機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)配件，駕駛室配件，水箱，中冷器，方向機(jī)，前后橋，保險(xiǎn)杠等配件銷(xiāo)售，產(chǎn)地直銷(xiāo)，貨源充足，歡迎廣大有需要的客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)，

日產(chǎn)汽車(chē)宣布在日本富山進(jìn)行E-NT400電動(dòng)車(chē)測(cè)試工作，該車(chē)為一臺(tái)100%的純電動(dòng)車(chē)。

據(jù)悉該電動(dòng)車(chē)的工作模式來(lái)源于日產(chǎn)LEAF，該車(chē)靠層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動(dòng)一個(gè)80kW的電動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力。并且該車(chē)擁有快速充電功能，可以在30分鐘內(nèi)充電80%。

談到續(xù)航里程，該車(chē)的電池組無(wú)法為這樣一臺(tái)又大又重的卡車(chē)提供很長(zhǎng)時(shí)間的能量，該車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程約為62km

產(chǎn)品介紹：東風(fēng)多利卡xl系列駕駛室寬2250mm，同比江淮威鈴Ⅲ的 2195mm駕駛室寬6公分，臥鋪寬度達(dá)650mm，同比同類(lèi)產(chǎn)品寬80-100mm。多利卡xl系列可翻式前面罩，能夠方便客戶(hù)添加防凍防銹液及電器線路的檢修；駕駛室內(nèi)弧形工作儀表臺(tái)，為駕乘人員留出更多活動(dòng)空間，使得駕乘空間更大；離合器、油門(mén)、剎車(chē)的腳踏板均進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),踏板的高度和力度均低于同類(lèi)競(jìng)品，駕乘更舒適。

車(chē)型介紹：據(jù)了解，東風(fēng)多利卡XL系列秉承東風(fēng)公司40余年卡車(chē)制造理念，經(jīng)過(guò)兩年市場(chǎng)調(diào)研、潛心研發(fā)制造，通過(guò)30萬(wàn)公里的苛刻道路試驗(yàn)后推出。東風(fēng)多利卡XL的推出，進(jìn)一步完善了東風(fēng)輕型商用車(chē)的產(chǎn)品線。東風(fēng)多利卡XL系列覆蓋1730、1880、2030、2250四款駕駛室寬度的系列產(chǎn)品，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的變化和多層次客戶(hù)的需求。其中，2250mm駕駛室是同類(lèi)競(jìng)品車(chē)型中最寬?cǎi){駛室，同步搭載玉柴160馬力國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，配置加強(qiáng)型板簧，并通過(guò)加強(qiáng)型碰撞試驗(yàn)，底盤(pán)高度同類(lèi)產(chǎn)品最低，大梁間距及輪距同類(lèi)產(chǎn)品最寬，側(cè)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性極好，安全更可靠。重型車(chē)的品質(zhì)、輕型車(chē)的價(jià)位，主打“舒適、經(jīng)濟(jì)、承載、動(dòng)力和安全”的東風(fēng)多利卡XL是一款非常適合中長(zhǎng)途貨運(yùn)的物流用車(chē)，也便于改裝各種專(zhuān)用底盤(pán)。

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