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發(fā)布時間:2020-06-19 17:06  
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東風俊風系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件
但是為了滿足不同用戶的需求,無論是國五還是國六階段,凱普特系列也不單單推出了搭載尼桑發(fā)動機的車型,今天就來為大家介紹一款搭載全柴發(fā)動機的2018款凱普特K6。
據(jù)了解,西安地區(qū)這款車的報價為95000元,受銷售政策和市場環(huán)境影響,各地價格可能存在差異,僅供參考。
鍍鉻加身更亮眼 外擺鏡別具一格
這款凱普特K6采用的是2030mm的寬體駕駛室,2018款車型外觀相比此前的車型,使用了大面積鍍鉻亮條進行裝飾,再加上重新設計的燈組部分,整個前臉看上去很亮眼。東風輕卡還推出了2019款凱普特K6,相比于實拍的這款2018款車型有了很多變化,等實際到店之后,我們還將會進行詳細解讀。
廂車和倉柵車都標配導流罩,帶有非常熟悉的雙飛燕LOGO,車輛辨識度很高。而且還可以在行駛過程中降低車輛的風阻,提高燃油經(jīng)濟性。
左右兩邊后視鏡都采用的是外擺鏡,但和常見的對稱設計不同,根據(jù)駕駛員的使用習慣,凱普特K6左右外擺鏡的幅度和角度有所不同,這是東風輕卡的特色之一,再搭配上兩塊補盲鏡,可以幫助駕駛員更清晰的觀測到車輛周圍的情況。
擋風玻璃下方采用了黑色的裝飾面板,進氣格柵和燈組部分也都采用了黑色裝飾,經(jīng)典的“黑紅”配色也讓整個前臉看上去非常吸引人。相比起更早版本的凱普特K6,這一部分的變化是**的。
日行燈采用的是“彎鉤”式造型,并且和中網(wǎng)部分鍍鉻裝飾條的線條相連,看上去很協(xié)調(diào)。遠近光燈和轉(zhuǎn)向燈集成設計在了日行燈的下方,霧燈單獨布置在保險杠上。
搭載全柴國六機 配萬里揚變速箱
雖然目前國六排放標準還未全面實施,但有不少卡友在買車時想要省去排放標準升級的困擾,直接一步到位選購國六車型,凱普特K6在國六階段有尼桑ZD30ZD28、全柴H20-120E60等多款發(fā)動機可選擇。
邦樂車橋有限公司是由湖南中聯(lián)重科車橋有限公司、東風汽車股份有限公司合資組建。另外,也可選擇東風德納紅橋。
帶有智能后視鏡 雙充電口太貼心
凱普特K6的內(nèi)飾設計以實用性為主,增加了很多科技感配置,比如多功能方向盤、智能后視鏡等,對于日常跑運營很有幫助,還可以選裝中控多媒體大屏。
四副式多功能方向盤左邊是定速巡航按鈕,右邊是多媒體以及藍牙電話的控制按鈕,手不離方向盤就可以操作,在行車過程中不用分心去中控臺找開關(guān)進行操作,更安全。
儀表盤也采用的是傳統(tǒng)指針式儀表盤,各項行車數(shù)據(jù)都可以清晰、直觀的查看。
中控部分比較簡單,集合了空調(diào)操作旋鈕和收音機系統(tǒng),另外國六DPF再生按鈕也位于這部分,到了國六階段需要定期根據(jù)車輛的使用情況手動操作DPF再生。
智能手機已經(jīng)成為生活必備,但智能手機有一個缺點:耗電很快,需要經(jīng)常充電,但是現(xiàn)在的輕卡上要么只有一個充電口,主副駕不能同時充電,要么一個充電口都沒有,只能用U盤接口或者點煙器來進行充電,非常慢。凱普特K6為了解決這個問題,在主副駕之間設計了兩個24V充電口,主副駕可以同時充電。
如果車上坐兩個人的話,主副駕之間的小座椅放下來可以變身為小桌板,并且小桌板下方還帶有一定的儲物空間。
駕駛室部分**亮點在于這款車采用了智能后視鏡,帶有行車記錄儀的功能,堪稱防碰瓷利器,可以幫助我們避開一些不必要的麻煩。
編后語:
東風這些年一直以“過硬的底盤裝配工藝和產(chǎn)品品質(zhì)”吸引了很多鐵粉,也有一些年輕司機吐槽東風車多年不更新,太過守舊。但這款凱普特K6外觀、內(nèi)飾都打破了大家對于東風車的傳統(tǒng)印象。
駕駛室增加了多功能方向盤、智能后視鏡、雙充電口等實用配置,同時沒有一味的堆配置,在控制成本的基礎(chǔ)上解決了很多用車痛點。而底盤則是一如既往的“優(yōu)秀”,可以說在變與不變中,根據(jù)卡友的實際需求找到了平衡。(








東風凱普特是市場的老將了,不斷創(chuàng)新升級發(fā)展的步伐,讓它無論是常規(guī)普貨車型,還是各種基于底盤改裝的專用車,至今都深受客戶認可。搭載的日產(chǎn)ZD30發(fā)動機是它的重要優(yōu)勢。
日系發(fā)動機+寬體車身 三款冷藏輕卡盤點
凱普特的ZD30發(fā)動機來自東風輕型發(fā)動機有限公司生產(chǎn),源于日產(chǎn)全球統(tǒng)一柴油發(fā)動機平臺,在中國、日本和歐洲同步投放,執(zhí)行統(tǒng)一技術(shù)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理標準,零部件全球共享。實拍該車發(fā)動機排量為3.0升,**功率150馬力,峰值扭矩為370牛米,采用SCR后處理技術(shù)達到國五排放。
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