鐵路運(yùn)輸是世界范圍內(nèi)對(duì)工控機(jī)、嵌入式計(jì)算機(jī)主板和系統(tǒng)中收入的行業(yè)。

這在一定程度上是因?yàn)椋谝粋€(gè)強(qiáng)大的環(huán)境下，制造商已經(jīng)進(jìn)入了這一領(lǐng)域，比如乘客控制和信息應(yīng)用，它繼續(xù)在領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)，而不是追求新的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸預(yù)計(jì)在未來(lái)5年仍將增長(zhǎng)，但道路運(yùn)輸和民用空間運(yùn)輸也在逐步增加。

　　政府對(duì)智能交通系統(tǒng)(ITS)的投資，以及對(duì)車輛信息和娛樂(lè)功能(如導(dǎo)航和藍(lán)牙)的持續(xù)投資，都有助于增加公路運(yùn)輸?shù)氖杖搿?

　　民用航空收入的增加可歸因于高水平的堅(jiān)固性和能夠應(yīng)付困難環(huán)境的部件的標(biāo)準(zhǔn)。航空航天認(rèn)證的重要性也對(duì)產(chǎn)品的使用壽命和生命周期期望產(chǎn)生影響。

控機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有任何反應(yīng)，工業(yè)主板指示燈不亮，電源風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)

　　1.首先應(yīng)檢查工控機(jī)電源是否正常。

　　2.如果交流輸入正常，應(yīng)考慮工控機(jī)的電源是否出現(xiàn)故障。此時(shí)，應(yīng)移除ATX電源接口和由中央處理器供電的大型4P接口，并使用鑷子或電線將ATX電源接口的綠色和黑色電線短路?？纯创藭r(shí)電源是否能正常工作。如果此時(shí)電源風(fēng)扇能夠正常工作，則電源本身沒(méi)有問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)該考慮工業(yè)主板的情況。有必要取下工業(yè)主板上的所有冗余卡USB設(shè)備，只留下基本的設(shè)備來(lái)看看工控機(jī)是否能運(yùn)行。如果工控機(jī)仍不能正常工作，應(yīng)拆除工業(yè)主板，查看是否有短路或燒壞。

工控機(jī)的類別主要有：

IPC（總線工業(yè)電腦）、PLC（可編程控制系統(tǒng)）、DCS（渙散型控制系統(tǒng)）、FCS（現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)）及CNC（數(shù)控系統(tǒng)）五種，但不管哪一種，這些產(chǎn)品的硬件一般都是固化設(shè)計(jì)。外觀上為“忠厚老實(shí)”型，一切的接口、款式都是設(shè)計(jì)好的，想要改動(dòng)很難；比較電腦的靈活DIY，工控機(jī)顯得特別板滯。另外，許多工控機(jī)為了到達(dá)良好的防塵、防水、防潮性能，不少選用了封閉式設(shè)計(jì)，有些經(jīng)過(guò)內(nèi)部的電扇進(jìn)行空氣內(nèi)循環(huán)散熱，有的則選用刀片式無(wú)電扇散熱設(shè)計(jì)。比較電腦的“開(kāi)放式”設(shè)計(jì)，“保存”的工控機(jī)好比一塊磚頭，結(jié)實(shí)、耐用，砸核桃都是件輕輕松松的事。

工控機(jī)電源外觀構(gòu)造上的區(qū)別：

1、從電源來(lái)說(shuō)，正規(guī)工控機(jī)電源和一般電源是不一樣的；

2、從外觀上看，一般電腦多數(shù)是敞開(kāi)的，表現(xiàn)上有較多散熱孔，而工控機(jī)機(jī)箱則是全封閉的，里面不只僅有一個(gè)電源用的電扇，還有一個(gè)用來(lái)堅(jiān)持機(jī)箱內(nèi)正壓強(qiáng)的風(fēng)量更更大的內(nèi)吹電扇；或選用無(wú)電扇，來(lái)做到防塵防水抗攪擾；安徽凌電歡迎您的咨詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)