柱基標(biāo)高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。

鋼柱、吊車梁、鋼屋架的垂偏值，在允許偏差以內(nèi)。

鋼柱采用無纜風(fēng)校正時，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。

根據(jù)工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設(shè)備和索具、工具進行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。

現(xiàn)場用電必須嚴格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安裝規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》等的規(guī)定，電工需持證上崗。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的表面處理要求

　　清除停車棚膜結(jié)構(gòu)表面灰塵，混凝土表面應(yīng)用鋼絲刷處理，要求達到無粉塵、無油污、無水分、無堿性，修補咬邊，清除焊接飛濺、焊渣。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的孔角處理要求

　　膜結(jié)構(gòu)停車棚在切割邊、鉆孔、沖孔的尖銳棱角打磨，圓角半徑應(yīng)≥2mm。

噴涂前膜結(jié)構(gòu)停車棚的標(biāo)準(zhǔn)

　　膜結(jié)構(gòu)停車棚的塔架表面應(yīng)無凸起、無孔洞、無壓痕，適于噴漆。

充氣膜結(jié)構(gòu)體育看臺

　　充氣膜結(jié)構(gòu)，膜材料固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣壓上升到一定的壓力，使內(nèi)部和外部的壓力差產(chǎn)生的屋頂，抵抗力量，采用壓力支持，和電纜作為輔助材料，沒有任何梁柱支撐，可以有更多的空間，施工方便，經(jīng)濟效益高，但需要維持供應(yīng)24小時運行，在過去的操作和維修費用上的成本機是較高的。不同品種，不同品牌，同品牌類型的膜結(jié)構(gòu)材料在價格上都有相同，功能也有差異。

同時使用的膜布為各向異性非線性，在將它張拉變成曲變化來適應(yīng)需要的空間外形的時候，與相穩(wěn)合是很不相符合的，那么在膜結(jié)構(gòu)車棚安裝的過程中要如何防止出現(xiàn)誤差呢?膜結(jié)構(gòu)車棚誤差出現(xiàn)的方式又有哪些呢?    

膜資料幅寬：找形剖析的平面網(wǎng)格劃分的時候，一定要考慮膜資料的幅寬，好是使得一塊膜布里面包括的膜單元無缺的，不然還能夠通過插值計算來確定膜塊邊境點所在的地方。