康明斯發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)安裝工作有哪些

一、概述

現(xiàn)場(chǎng)安裝工作取決于發(fā)電機(jī)組，如果發(fā)電機(jī)所配發(fā)動(dòng)機(jī)帶有完善的開(kāi)關(guān)板、斷路開(kāi)關(guān)并有遮棚，則現(xiàn)場(chǎng)安裝只需將當(dāng)?shù)刎?fù)載直接連接到發(fā)電機(jī)組出線端上。在這種情況下，只需參閱發(fā)電機(jī)組成套公司所提供的操作手冊(cè)，當(dāng)然同時(shí)也需要按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。

如果發(fā)電機(jī)所配發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)開(kāi)關(guān)板或斷路開(kāi)關(guān)，則請(qǐng)?zhí)貏e注意以下關(guān)于和發(fā)電機(jī)接線的幾個(gè)要點(diǎn)。

二、密封裝置

從非驅(qū)動(dòng)端看，接線盒右側(cè)可裝密封裝置（如果需左側(cè)，需特殊訂貨）。該接線盒板可拆下鉆孔或沖孔，安裝填料板或填料函盒。如果用單心多根電纜，則需裝絕緣且非導(dǎo)磁的填料板。

在接線盒進(jìn)線處，外接電纜應(yīng)通過(guò)適當(dāng)?shù)奶盍涎b置予以支撐以確保接線柱不受橫向拉力。

進(jìn)線電纜需從接線盒上方或下方予以支撐，支撐點(diǎn)需和發(fā)電機(jī)組中心保持足夠的距離，以避免在進(jìn)入接線盒板時(shí)過(guò)渡半徑太小，同時(shí)允許發(fā)電機(jī)組在減振裝置上振動(dòng)而不對(duì)電纜產(chǎn)生額外的拉力。

在完成終接線前需檢測(cè)繞組絕緣電阻，檢測(cè)中需斷開(kāi)AVR并使熱敏電阻接地。

檢測(cè)需用500V歐姆表或其它類(lèi)似儀表。如果絕緣電阻低于5MΩ，則繞組必須烘干處理，具體操作依照保養(yǎng)手冊(cè)中維護(hù)與保養(yǎng)部分。

當(dāng)將電纜連至接線柱時(shí)，需將電纜接線頭置于繞組出線頭之上，并用隨機(jī)提供的螺母夾緊。

重要！為避免鐵屑進(jìn)入接線盒內(nèi)的電器部件內(nèi)，一定要將接線盒板拆下后鉆孔。

?施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電設(shè)施供電安全有哪些規(guī)定？

施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電設(shè)施供電安全有哪些規(guī)定？

【解答】發(fā)電設(shè)施

　　1、在遠(yuǎn)離電源或電源不能滿(mǎn)足要求的施工現(xiàn)場(chǎng)，可裝設(shè)柴油發(fā)電機(jī)，列車(chē)電站等發(fā)電設(shè)施。

　　2、發(fā)電站的站址選擇應(yīng)符合下列要求：

　　2.1、靠近負(fù)荷中心。

　　2.2、交通運(yùn)輸及線路引出方便。

　　2.3、設(shè)在污染源全年小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。

　　2.4、遠(yuǎn)離施工危險(xiǎn)地段。

　　3、發(fā)電站站區(qū)內(nèi)平面布置應(yīng)符合下列要求：

　　3.1、建筑物力求緊湊，符合生產(chǎn)運(yùn)行程序。

　　3.2、發(fā)電機(jī)房設(shè)在站區(qū)內(nèi)全年小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)；控制室、配電室設(shè)在機(jī)房的下風(fēng)側(cè)。

　　3.3、冷卻水池，噴水池設(shè)在機(jī)房和室外配電裝置冬季小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。

　　3.4、站內(nèi)地面排水坡度不應(yīng)小于0.5%.

　　4、燃油罐宜采用鋼制油罐，其數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)。

　　5、事故油池應(yīng)設(shè)在發(fā)電機(jī)房外，其與發(fā)電機(jī)房外墻的距離不應(yīng)小于5m.事故油池的貯油不應(yīng)少于全部日用燃油的燃油量。

　　6、柴油機(jī)應(yīng)有單獨(dú)的排煙管道和消聲器；發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)架空敷設(shè)的排煙管應(yīng)設(shè)隔熱層。地溝內(nèi)的排煙管穿越油管路時(shí)應(yīng)采取防火措施。發(fā)電機(jī)房外垂直敷設(shè)的排煙管至發(fā)電機(jī)房的距離不得小于1m：排煙管的管口應(yīng)高出屋檐，且不小于1m.

　　7、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)停放的地點(diǎn)應(yīng)平坦，并宜高出周?chē)孛?.25～0.3m.柴油發(fā)電機(jī)拖車(chē)的前后輪應(yīng)卡住。

　　8、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)的拖車(chē)應(yīng)有可靠的接地。

　　9、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)拖車(chē)上部應(yīng)設(shè)防雨棚。防雨棚應(yīng)牢固、可靠。

　　10、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)周?chē)?m內(nèi)不得使用火爐和噴燈，不得存放物。

　　11、柴油發(fā)電機(jī)的總?cè)萘繎?yīng)滿(mǎn)足負(fù)荷的需要和大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的要求。起動(dòng)時(shí)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%.

　　12、并列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)同期裝置。

　　13、柴油發(fā)電機(jī)的出口側(cè)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)及低電壓保護(hù)等裝置。

　　14、發(fā)電站內(nèi)應(yīng)設(shè)可在帶電場(chǎng)所使用的消防設(shè)施，并應(yīng)設(shè)在便于取用的地方。

康明斯的基本設(shè)備包含哪些系統(tǒng)？

柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答

   關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組類(lèi)的基礎(chǔ)知識(shí)，有很多用戶(hù)都不是很明確，本文將對(duì)用戶(hù)經(jīng)常有疑惑的幾個(gè)問(wèn)題做主要解答，希望能夠?qū)τ脩?hù)有所幫助。

柴油發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備包括哪些系統(tǒng)？

   答：柴油發(fā)電機(jī)組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：

（1）機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)；

（2）燃油系統(tǒng)；

（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；

（4）冷卻散熱系統(tǒng)；

（5）排氣系統(tǒng)；

（6）起動(dòng)系統(tǒng)。

如何檢查柴油發(fā)電機(jī)的冷卻、啟動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)

檢查柴油發(fā)電機(jī)組水冷卻系統(tǒng)的情況，步驟如下：

（1） 檢查柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。

（2）檢查柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)。檢查傳動(dòng)帶松緊，在轉(zhuǎn)動(dòng)帶中部用手推壓，傳動(dòng)帶被壓下10~15mm為宜。

（3） 檢查柴油發(fā)電機(jī)組接頭水管有無(wú)漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。

檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)系統(tǒng)情況，步驟如下：

a. 應(yīng)先檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi)，若比重小于1:180表明蓄電池電量不足。

c. 檢查蓄電池接線柱上有無(wú)積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈。

d. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。

e. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組電源電線是否正確。

檢查柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的情況，步驟如下：

（1） 檢查機(jī)油管及管接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理解決。

（2） 檢查柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī)，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，夏季加14號(hào)機(jī)油。在檢查柴油發(fā)電機(jī)組油面時(shí)，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油增多的原因，通常有三個(gè)方面的原因。在檢查柴油發(fā)電機(jī)組油面時(shí)，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油增多的原因，通常有三個(gè)方面的原因。

a. 加機(jī)油時(shí)，加的過(guò)多。

b. 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀。

c. 冷卻水漏入機(jī)油中。