乘龍H7配置動力雙保險

柳汽乘龍H7 2019款 綠通版 460馬力 9.6米載貨車 底盤價：36.76萬元

近年來，柳汽在商用車領域不斷發(fā)力，旗下品牌車系涵蓋了從輕卡到重卡的全行業(yè)車型，在重卡牽引車取得好成績的同時，在載貨車領域也絲毫不落下風。針對綠通市場，柳汽特意推出了這款綠通版車型。

乘龍H7前臉的雙色拼接設計，十分奪人眼球，中間區(qū)域分布著金色的品牌和車系標識，此外后視鏡和車身兩側(cè)標識同樣是金色涂裝工藝，一股豪氣迎面而來，H7同樣采用高頂雙臥設計，在保證卡友在閑暇之余能夠得到充分的休息之外，車內(nèi)也能有充足的儲物空間，以便放置衣服等常用品。

在內(nèi)飾配置層面上，入眼還是熟悉的柳汽風格，此外加上金色拉絲面板的裝飾作用后，有了一絲豪華感。此外在配置上也為公路長途運輸做出了取舍，除了主流常見配置外，新增了定速巡航、自動空調(diào)、多功能方向盤，但是天窗沒有了。駕駛室采用平地板設計，并且手剎開關也放在了中控臺區(qū)域，增加了車內(nèi)空間的實用便利性。

快遞雙通:乘龍H7捷通版

快遞雙通：乘龍H7捷通版 乘龍H5順通版

2020年，乘龍在快遞行業(yè)的銷量有了較大突破，與國內(nèi)多家大型快遞物流公司進行合作，大客戶購車增長超過50%。通過用戶的實際使用，乘龍以H7為代表的產(chǎn)品在出勤率和可靠性方面與進口產(chǎn)品持平，油耗方面甚至略優(yōu)于進口產(chǎn)品。

乘龍H5順通版載貨車，是全新的兩軸四缸大單橋產(chǎn)品，可匹配71方超大容積貨箱，被譽為“裝”的載貨車。特別是針對目前新的按軸收費政策，大單橋產(chǎn)品回本周期更短更具優(yōu)勢，是快遞物流的主力車型。這款車型搭載玉柴240馬力動力，匹配法士特8擋變速箱，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。

強悍動力與輕量化底盤前乘龍H78×4載貨車深知

強悍動力與輕量化底盤

前不久一車水果拉到收費站全部腐爛的消息在卡圈廣為流傳，綠通運輸?shù)臅r效性非常高，送達不及時可能造成嚴重損失。因此，可靠的動力鏈必不可少，乘龍H7 8×4載貨車深知這一點，選搭行業(yè)三大件，為綠通運輸提供保障。

該車搭載了濰柴WP10.5H460E62國六發(fā)動機，馬力460匹，排量10.5L，在1000至1400轉(zhuǎn)時即可爆發(fā)出2100N·m的扭矩，動力方面的實力無需置疑，濰柴作為世界的動力供應商，其柴油發(fā)動機以動力強勁、可靠節(jié)油著稱，綠通運輸再合適不過。

與濰柴機匹配的變速箱也是它的老搭檔了——法士特F12JZ22A鋁殼自動擋變速箱。今年AMT車型異常火熱，科學的換擋機構(gòu)既能節(jié)約油耗，又能減少駕駛員操作，可謂是一箭雙雕。針對山區(qū)多坡、長下坡等路況，該車配備了液力緩速器，能夠進一步增加制動可靠性，保證行車安全。

可靠的動力輸出之外，卡友們在意的就是能不能多拉一些。乘龍H7 8×4載貨車包你滿意。雙后驅(qū)動橋均采用了氣囊懸架，減輕了車重，實現(xiàn)更大載重，而且氣囊橋能過濾更多顛簸，貨損率更小，這種配置在綠通車上比較少見，足以見得這輛車多么。這輛車的油箱容積達到了800L，超長續(xù)航，提升運輸效率。