防凍液更換周期不同的車廠

防凍液更換周期 不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現(xiàn)其原廠防凍液更換周期為4年或5年。防凍液應(yīng)四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。但不管怎么說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。 如何更換防凍液 在更換防凍液的時候，步也是的就是要等車輛冷卻，切勿在發(fā)動機處于高溫的狀態(tài)下更換防凍液。一來會有的風(fēng)險，二來在“熱車”時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

入冬汽車檢測項目有哪些?

人們普遍認(rèn)為，想安全過冬無非就是換冷凍液，換玻璃水，查電瓶等幾項典型的項目就足夠了。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。其實不然，入冬之前，車輛非常有必要做一次的檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并予以處理。 入冬汽車檢測項目中比較重要的項目包括發(fā)動機、變速器，離合器液、制動液、轉(zhuǎn)向助力油，更換機油、變速器油、玻璃清洗液、防凍液，檢測管線、電瓶電量、輪胎紋路、底盤磨損、電氣系統(tǒng)等。 據(jù)悉，為了確保機油在溫度非常低的時候也能良好發(fā)揮潤滑作用，如果機油顏色雜、附著力差、使用時間長，應(yīng)該及時更換，保證發(fā)動機的順利啟動。

空負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大(花不了多少燃料的燃燒)

設(shè)計在緯度高的寒冷地區(qū)使用的車輛行駛在緯度低的地區(qū)時，速度高時還能勉強使用，但是等紅燈時，溫度很快就高起來了。應(yīng)重視防腐功能：市面上防凍液種類眾多，質(zhì)量難免魚龍混雜，一般小調(diào)和廠生產(chǎn)的防凍液則只對防凍液的冰點測定后即投放市場。這個問題不能從根本上得到解決，但是有辦法臨時解決：將加速踏板輕輕地加大到每分鐘轉(zhuǎn)速1500-1800轉(zhuǎn)左右，堅持一段時間，溫度就會很快降下來的。原因就是空負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大（花不了多少燃料的燃燒），可以使風(fēng)扇加速工作，增大空氣對散熱系統(tǒng)的散熱效能迫使溫度降下來。

還有在山區(qū)行車上比較長的坡路時，如果用一個擋位勉強爬坡時，溫度會很快上升。此時如果降一兩個擋位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會相應(yīng)提高，風(fēng)扇鼓風(fēng)的力量得到加強，加速踏板可以不用踩到底，溫度自然就降下來了。

防凍液的選擇以及檢測處理方案

防凍液的選擇以及檢測處理方案 地源熱泵與熱換器相連的換熱器的介質(zhì)入口溫度在運轉(zhuǎn)中是隨時間變化，且與公開深層巖土在未受干擾的溫度有關(guān)，公開深層巖土在未受干擾時的溫度通常等于當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?，也可稱為當(dāng)?shù)氐販?，是設(shè)計地源熱泵系統(tǒng)的重要參數(shù)，在冬季供熱情況下，熱泵的入口溫度普通取為當(dāng)?shù)氐販販p去8-11℃，當(dāng)?shù)販囟容^低時，熱泵蒸發(fā)器出口處的循環(huán)液的溫度就會降至0℃以下，因此，循環(huán)液中應(yīng)添加防凍液。它與凝固點及潤滑油的傾點是有區(qū)別的，是水溶液的一種特別性狀，一般冰點都比凝固點及傾點高幾度，它表示保證防凍液不產(chǎn)生固體影響循環(huán)的低溫度。 常用的防凍液有：鹽水（氯化鈉和氯化鈣溶液，乙二醇水溶液，丙二醇水溶液，以及乙醇液體），其中鹽類和乙二醇水溶液相對安全，無腐蝕性，具有較好的導(dǎo)熱性能，乙二醇在低溫工況下粘度增加，這就需求增大泵的功率，從而降低了整個熱泵系統(tǒng)的效率，但地源熱泵系統(tǒng)的工作溫度普通在10℃以上，因此比較適宜采用乙二醇水溶液作為防凍液。