單梁懸掛起重機(jī)的維護(hù)技巧

    首先用戶要認(rèn)真做好單梁懸掛起重機(jī)的日常潤(rùn)滑工作，使得單梁懸掛起重機(jī)能夠始終維持在良好的運(yùn)行狀態(tài)，而不會(huì)發(fā)生其他的諸多意外現(xiàn)象。采用安起電動(dòng)葫蘆，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)行速度的精準(zhǔn)控制，穩(wěn)定了啟動(dòng)和停止時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。其次用戶要定期對(duì)單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)，如果機(jī)械設(shè)備上落有雜質(zhì)污漬的話，那就要及時(shí)清潔處理掉。讓機(jī)械設(shè)備能夠獲得恰當(dāng)?shù)暮亲o(hù)。第三用戶需要長(zhǎng)期堅(jiān)持做好單梁懸掛起重機(jī)的檢查維修工作，使得機(jī)械設(shè)備的使用周期能夠得到有效的延長(zhǎng)。這樣用戶也能夠放心進(jìn)行選擇運(yùn)用。 　

　如此看來(lái)，用戶在對(duì)單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候需要多加留心注意，不可馬虎。

單梁起重機(jī)如何排除電路故障

    單梁起重機(jī)廣泛運(yùn)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合調(diào)吊運(yùn)貨物。根據(jù)主梁型式可分為箱型梁和型鋼梁兩種。 

    1.箱型單梁橋式起重機(jī)剛度大、自重輕、輪壓小、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理。能滿足各種工況需求，使工作。  

   2.型鋼單梁橋式起重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，該產(chǎn)品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場(chǎng)所。   

     電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都能導(dǎo)致安全卸荷失靈。吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，在沒(méi)有任何明顯的缺陷和變化情況下，開(kāi)口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)口度的0。于是，從電路和液路兩個(gè)方面進(jìn)行檢查。對(duì)電路檢測(cè)的目的是排查力矩限制器和限位開(kāi)關(guān)在提供給面板指示燈報(bào)警信號(hào)的同時(shí)是否也能將電信號(hào)傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實(shí)現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。 

   在力矩限制器沒(méi)有對(duì)卸荷電磁閥提供電信號(hào)之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開(kāi)，而一旦力矩限制器對(duì)其提供電信號(hào)，卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路。這說(shuō)明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開(kāi)，然后進(jìn)行操作時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí)，超載卸荷電磁閥Y1無(wú)電，電磁閥也沒(méi)有換向，無(wú)壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時(shí)，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。這說(shuō)明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。同理，對(duì)控制過(guò)仰卸荷的限位開(kāi)關(guān)和過(guò)仰卸荷電磁閥Y2進(jìn)行檢查時(shí)，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性。

貴公司新購(gòu)進(jìn)的單梁起重機(jī)，需安裝在車間吊車軌道上。

2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)。

2.1起重機(jī)結(jié)構(gòu)：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)由主梁、端梁組成的橋架、起升電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成，整機(jī)外形結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。

3、起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)詳見(jiàn)隨機(jī)文件中起重機(jī)技術(shù)性能表。

二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法

1、根據(jù)單梁起重機(jī)重量和安裝高度，我公司計(jì)劃采用汽車起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備。主要吊裝設(shè)備及檢驗(yàn)儀器見(jiàn)下表。

2、吊裝方法

(1)在地面把主梁端梁組裝連接;

(2)在地面把起升電動(dòng)葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;

(3)用汽車吊起把起重機(jī)整機(jī)吊至車間行車運(yùn)行軌道上就位;

(4)安裝司機(jī)室;

三、單梁起重機(jī)安裝施工工藝順序

四、起重機(jī)主題結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時(shí);以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于3.5mm。在合閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)盤(pán)的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動(dòng)盤(pán)承受的沖擊力非常小。腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時(shí)，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于5.5mm，腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于8mm。

2、主梁上拱度F應(yīng)為(1/1000-1.4/1000)S，拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi)(見(jiàn)圖1)

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測(cè)量。

4、起重機(jī)跨度偏差△S：當(dāng)S≤10m時(shí)，為±2mm，當(dāng)S>10m時(shí)，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡(jiǎn)化可按下表。

5、以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)得的對(duì)角線差|E1-E2|≤5mm(見(jiàn)圖1—)，此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前控制。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起重機(jī)用可移動(dòng)式電器柜支架，包括水平設(shè)置的底板、輪體和兩個(gè)支撐板，兩個(gè)支撐板傾斜固定在底板的上端面，兩個(gè)支撐板的上端固定成整體，輪體固定在底板下端面的四角。單梁起重機(jī)起重鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損太松鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。本實(shí)用新型通過(guò)將兩個(gè)支撐板呈倒V型固定在地板上，使得兩個(gè)支撐板具有斜度，方便電器柜可以斜靠在支撐板上，增強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性，兩個(gè)支撐板的兩側(cè)構(gòu)成雙工位空間，可以同時(shí)運(yùn)送兩個(gè)電器柜，同時(shí)設(shè)置的萬(wàn)向輪方便整個(gè)結(jié)構(gòu)運(yùn)輸。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸穩(wěn)定性高，且具有雙工位的特點(diǎn)，運(yùn)輸。