因為出現(xiàn)多個故障碼，選擇主要的故障碼檢查。第二個故障碼可能是造成出現(xiàn)其他故障碼的主要原因。所以先解決第二個故障碼的問題。故障碼“P0018-00曲軸位置與凸輪軸位置的相關(guān)性，汽缸組2，傳感器1”的說明，發(fā)動機控制模塊（ECM）使用曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器監(jiān)測曲軸和凸輪軸位置之間的相關(guān)性，缸組2進氣凸氧躊由相對曲軸提前量大于11°或延遲量大于13°，發(fā)動習(xí)時空制模塊認為凸輪軸與曲軸錯位，報此故障碼。洋馬4TNE94大修包銷售服務(wù)熱線。

      出現(xiàn)此故障碼的原因可能是發(fā)動機進行了機械系統(tǒng)的維修。正時鏈條安裝不當(dāng)，導(dǎo)致配氣相位錯誤，出現(xiàn)此故障碼。使用正時工具（如圖2所示）重新檢查配氣相位。根據(jù)維修奧迪和保時捷的經(jīng)驗，在發(fā)動機下部與變速器連接處拆下曲軸位置傳感器，順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，在信號盤長方形缺口的位置，安裝上曲軸正時工具303-1447（如圖3所示）。在左右兩側(cè)汽缸凸輪軸的后側(cè)，安裝凸輪正時定位工具303-1445（如圖4所示）。當(dāng)曲軸正時工具安裝完成后，左右兩側(cè)的凸輪軸正時定位工具也能正常安裝，說明配氣相位正常。洋馬4TNE94大修包銷售服務(wù)熱線。

        維修等級：對應(yīng)發(fā)動機的維修深度。包括：航線發(fā)動機維修，發(fā)動機深度維修，發(fā)動機定期檢查維修和發(fā)動機熱檢（HSI）、大修。對于發(fā)動機不同維修等級具有各自相應(yīng)的劃分標(biāo)準。維修工作包：是指發(fā)動機的維修范圍。在相應(yīng)維修等級下所需要進行的具體維修工作。維修工作包的制定在實際維修工作中已經(jīng)流程化，是維修工作進行前必須進行的一項工作。洋馬4TNE94大修包銷售服務(wù)熱線。

         隨著發(fā)動機監(jiān)控手段不斷趨于完善，發(fā)動機廠家也越來越重視可靠性與維修成本之間的相互平衡，在能達到安全的前提下不斷優(yōu)化維修成本。隨之而來的，發(fā)動機的維修控制方式也變得多樣化，靈活化。以PWC307發(fā)動機為例，發(fā)動機維修計劃的控制方式可分為硬時限控制方式、視情控制方式、客戶化控制方式以及低利用率控制方式。通過運營人不同的實際情況，選擇合適的控制方式以達到維修成本化。這里以PWC307下的視情控制方式做具體論述。洋馬4TNE94大修包銷售服務(wù)熱線。

        保證柴油和空氣供應(yīng)及時不中斷，能夠讓寶貝愛車規(guī)避起動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良等問題。機油供應(yīng)充足能夠讓發(fā)動機的潤滑更充分，機體磨損減少；冷卻水充足能夠讓發(fā)動機降溫更好，延長它們的使用壽命。洋馬4TNE94大修包銷售服務(wù)熱線。

       因柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母都要做一些緊固檢查，也有必要在磨合期結(jié)束后將車上各個連接部件重新緊固，恢復(fù)預(yù)緊力，比如發(fā)動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。需要檢查和調(diào)整的地方也是不容忽視的哦！柴油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整，以保證發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。洋馬4TNE94大修包銷售服務(wù)熱線。