據(jù)報道稱，目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足30%，而私人充電樁有75%是空閑的。而在這充電樁稀缺資源的情況，既然沒有辦法做到一車一樁，那么充電樁與共享經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，就形成了私樁共享的運(yùn)營模式，為電動汽車用戶提供了便利，為私人充電樁帶來了盈利。目前電動車充電站大致分為三種：1、公共基礎(chǔ)設(shè)備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁；2、快速充電站，應(yīng)急用的；3、慢速的充電站，一般安裝在小區(qū)停車棚。

 圓筒型交流充電樁是交流充電樁系列產(chǎn)品之一，造型新穎、操作簡單、運(yùn)行穩(wěn)定可靠，適合私人及公共領(lǐng)域電動汽車用戶使用。慢速充電樁：慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。充電樁充電大線在車后備箱內(nèi)，自行于充電樁組裝。目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多一樁多充式充電樁，同步支持。

 汽車充電樁的性能指標(biāo)：

能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變；用電安全是首要，要保殼材的不導(dǎo)電性。根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為充電汽車充電。汽車充電樁的性能指標(biāo)：遇到突發(fā)火災(zāi)時不易1燃燒，減輕事故傷害；冬天溫度零下，要保證低溫使用效果。

我國新能源汽車新車銷量的提升帶動充電樁的需求

海外市場2019 年新能源乘用車新增銷量占比達(dá) 27%，同步增長7%，2020 年一季度仍延續(xù)高增。國內(nèi)2019年我國新能源汽車新車銷量為381萬輛，占比約為4.68%。按照部署，2025年我國新能源汽車新車銷量占比將達(dá)到25%左右，是目前銷量占比的5.4倍。到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛，保有量有望突破8000萬輛，屆時純電動車輛或達(dá)到6480萬輛，充電樁的需求量達(dá)6300萬個，一個超萬億的市場規(guī)模等待填補(bǔ)。