現在的市場競爭非常的大！競爭也是非常的激烈，現在都用數控車床！所以普通車床是一年不如一年的下降！條刷所以想要用普通車床已經不在適合，也不再普遍，所以改成數控車床后才是比較方便的！但是普通車床在改造后需要注意一下，下面我把主要內容與大家分享下！　　在這里跟大家說一下！并不是所有的舊機床都可以進行數控改造，機床的改造主要應具備兩個條件：首先，機床基礎件必須有足夠的剛性。其次，改造的費用要合適，經濟性好。在改裝車床前，要對機床的性能指標做出決定。改裝后的車床能加工工件的回轉直徑以及長度、主電動機功率等一般都不會改變。

 普通車床是可以將盤、環(huán)以及軸等許多類型的工件進行加工的臥式車床，一般用于工件端面、回轉表面以及各種內外螺紋的加工，利用與其相應的附件和刀具對其進行擴孔、滾花、鉆孔以及攻絲等等。在車床運用中普通車床為廣泛，大約是車床數的 65%左右，因為普通車床的軸是水平放置，所以被稱作為臥式車床。  數控車床是一種、高精密度的自動化的機床。配備有動力刀塔或者是工位刀塔，數控機床可以直接用于斜線圓弧、圓柱、直線圓柱以及各種螺紋、蝸桿、槽等等一些復雜的工件的加工，具備圓弧、直線插補的補償的功能，而且在較為復雜的零件的加工中很好地發(fā)揮著經濟效應。

臥式車床導軌面修理應注意以下兩點：

  （1）為了維護導軌精度，延長臥式車床使用壽命，在導軌精度修復后可采用表面電接觸淬火法提高硬度，而達到耐磨要求。

  （2）對于采用高頻、中頻、超音頻淬硬的導軌是不能采用刮研方法修復精度的，只能用導軌磨床修磨導軌面。不論采用哪種修復方法，修理導軌面時選定的修理基準及其測量方面在原理上是一致的。這時應在導軌磨床上先測定、較正臥式車床的床身上安裝齒條、進給箱托架等零部件的安裝面位置精度后，再磨削導軌面，使之達到導軌面的直線度精度。