直臂式高空車參考了國(guó)外技術(shù)，通過(guò)自出研發(fā)設(shè)計(jì)，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，使得降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過(guò)程中的使用，同時(shí)該設(shè)備的綜合性能在行業(yè)同類產(chǎn)品中屬高水平產(chǎn)品。

主要性能特點(diǎn)

l        主要配套液壓、電器件：負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件。

l        底盤采用東風(fēng)國(guó)Ⅳ底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力。

l        關(guān)鍵臂及受力結(jié)構(gòu)件，采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造。

l        雙變幅油缸，臂起落、回轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

l        配有電動(dòng)應(yīng)急泵，給予應(yīng)急保護(hù)。

l        平臺(tái)左右回轉(zhuǎn)采用進(jìn)口封閉式擺動(dòng)缸形式，工作靈活方便，安全可靠。

l        平臺(tái)具備載荷重量實(shí)時(shí)顯示及超載報(bào)警功能。

l        具有風(fēng)速檢查及報(bào)警功能。

l        電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作報(bào)警，安全性能。

l        上、下車均有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。

l        前V后H型支腿，二節(jié)水平支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，在車架左、右兩側(cè)均可操作支腿，適應(yīng)多種工況。

l        八邊形工作臂，同步伸縮，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)，作業(yè)范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機(jī)構(gòu)，進(jìn)口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經(jīng)久耐用，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。

l        整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊、簡(jiǎn)易。整車有三處操作：副車架、轉(zhuǎn)臺(tái)與平臺(tái)，操作人員可以在平臺(tái)操作，也可以在地面用有線或無(wú)線操作，更方便觀察作業(yè)空間，安全可靠。

l        電氣，全液壓雙操作方式，工作。

l        回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。

l        轉(zhuǎn)臺(tái)360o全回轉(zhuǎn)。

　眾所周知，叉車種類多種多樣，品牌也繁多，人們對(duì)叉車的結(jié)構(gòu)了解也只是很表面，但是無(wú)論哪種類型的叉車，基本上都是圍繞著以下四大部分而構(gòu)成的：

　　1、動(dòng)力部分

　　根據(jù)動(dòng)力部分又可以將叉車分為幾種類型，一種內(nèi)燃叉車的動(dòng)力部分大多數(shù)是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的。而第二種是電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。近年來(lái)，又有一些新型叉車的出現(xiàn)，而它們的動(dòng)力主要是雙燃料或雙動(dòng)力的。

　　2、底盤構(gòu)造是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并且支撐整個(gè)叉車的裝置，是接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力裝置，使叉車運(yùn)動(dòng)，并以保證叉車的正常行走。

低溫地區(qū)高空作業(yè)平臺(tái)電池使用應(yīng)注意的事項(xiàng)？

1）冬天與夏天相比所有加液的電池的工作效能多可減少30-40%左右。

2）吉尼高空作業(yè)平臺(tái)在北方冬天工作效能，放電的瞬間電流大小，電池的新舊程度，是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng)，檢查電解液的比重，這些都影響電池的性能。

3）當(dāng)電池完全放電后再進(jìn)行充電，由于氣溫過(guò)低，是無(wú)法100%進(jìn)行充電的。這些壓力和摩擦損失使油液流動(dòng)時(shí)的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高。由于氣溫的問(wèn)題，電解液密度減少，內(nèi)阻加大，電池電壓升高（虛壓），充電后期無(wú)法很好的電解，產(chǎn)生氣泡少或小，在15°以下的氣溫，充電時(shí)間要比 15°以上多接近一半的時(shí)間。如果是給結(jié)冰的電池充電，時(shí)間將更長(zhǎng)。

4）電池受溫度的影響較大，盡量把車停放到溫度較高的地方。做到不低于兩格電就充電，充電時(shí)間不低于12小時(shí)。

5）在氣溫在15°時(shí)，需讓專業(yè)人員進(jìn)行一次補(bǔ)水。電解液調(diào)到冬天的標(biāo)準(zhǔn)（具體請(qǐng)咨詢供應(yīng)商）。