氣動(dòng)執(zhí)行電機(jī)超負(fù)荷的原因分析

對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。

氣動(dòng)執(zhí)行電機(jī)超負(fù)荷的原因分析：

1、轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)的調(diào)定值不對(duì)，停止的轉(zhuǎn)矩小于其調(diào)定值，從而造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、由于一些原因使轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩過大。

3、使用環(huán)境溫度偏高，相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。

4、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉(zhuǎn)矩，造成電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、持續(xù)的使用，產(chǎn)生的熱量積蓄超過了電機(jī)的允許溫升值。

電動(dòng)執(zhí)行器輸出存在滯后環(huán)節(jié)

電動(dòng)執(zhí)行器輸出存在滯后環(huán)節(jié)。主要滯后環(huán)節(jié)存在于角行程電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（蝶閥等）的聯(lián)接部位。因此，所有連桿、杠桿安裝時(shí)不可有松動(dòng)或間隙。盡量使用專用聯(lián)軸器代替連桿機(jī)構(gòu)。加工聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場安裝情況，必須保證電動(dòng)執(zhí)行器輸出0~90?轉(zhuǎn)角與閥體0~90?角和閥位反饋信號(hào)4~20mA三者之間相對(duì)應(yīng)。

伺服放大器靈敏度過低。伺服放大器的靈敏度應(yīng)整定，靈敏度過高，將導(dǎo)致電動(dòng)執(zhí)行器振蕩，輕則擊穿單相伺服電機(jī)分相電容，重則燒毀伺服電機(jī)，使控制系統(tǒng)徹底癱瘓。靈敏度過低，將造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不及時(shí)，嚴(yán)重影響控制精度和調(diào)節(jié)品質(zhì)。因此，應(yīng)根據(jù)控制對(duì)象的響應(yīng)時(shí)間和控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性，將伺服放大器的靈敏度調(diào)整合適。

電動(dòng)執(zhí)行器種類的囊括有哪些？    

分析掌握電動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候，人們可以知道的是，這種產(chǎn)品在種類方面往往是很多的。而在認(rèn)識(shí)多種產(chǎn)品的時(shí)候，產(chǎn)品在類別方面也是很的。具體把握的時(shí)候，產(chǎn)品根據(jù)運(yùn)動(dòng)的方式是可以進(jìn)行分類的，主要可以分為角行程以及直行程這樣的類別。

并且在把握產(chǎn)品類別的時(shí)候，產(chǎn)品還可以通過配套閥門的類型不同來進(jìn)行分類，認(rèn)識(shí)的過程中應(yīng)該更好的來思考起來。并且需要注意的是，產(chǎn)品還可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)能源來分類，從多個(gè)部分可以了解到的是，產(chǎn)品在種類方面還是很多的。