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大部分物流公司也會直接提供木盒，如果實在不放心，可以做雙層，在周圍分別墊一層，或者直接在外面再包一層，盒子和運費比起物品來說，還是盒子便宜很多。稍大些的貴重物品在填充物與物品之間，再包一層硬紙盒為好。有的人喜歡用廢紙、報紙、破布等填充及包裹器物，這些東西的受力緩沖效果是比不上軟發(fā)泡材料的!如果選擇用衛(wèi)生紙的話，一定要裹的足夠厚實!

物流行業(yè)目前正處于蓬勃發(fā)展的時期，無論是航運、海運還是常見的陸運都可以作為物流的載體，這些交通方式因為特性的不同有各自的優(yōu)點和缺點，很多商家都會選擇適合自己的一種運輸方式。網(wǎng)點咨詢，直接到郵寄的物流網(wǎng)點咨詢工作人員即可。這個方法可能會很麻煩，費時費勁，不是特別推薦。

存貨的控制，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，對存貨實行控制，嚴格掌握進貨數(shù)量、次數(shù)和品種，都可以減少資金占用、利支出，降低庫存、保管、維護等費用。4.產(chǎn)品廢品率，影響物流運輸費用的一個重要方面還在于產(chǎn)品的質量，也即產(chǎn)品廢品率的高低。生產(chǎn)高質量的產(chǎn)品可查出因次品、廢品等回收、退貨而發(fā)生的各種物流費用。

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相比于電商物流，工業(yè)物流在物流行業(yè)中占據(jù)更高比重。從原材料采購，到工業(yè)品的生產(chǎn)和加工，工業(yè)物流的背后是更長的產(chǎn)業(yè)鏈。在菜鳥方面看來，工業(yè)物流同樣并非簡單的人力疊加，而需運用大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字化手段，深入產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，提供全鏈條的補充。菜鳥日前與?？鼐罚ê？冢┟舛惓怯邢薰具_成的戰(zhàn)略合作便是“全鏈條補充”的集中體現(xiàn)。