由于我國(guó)地域幅員遼闊，東潮西燥、南熱北寒，氣候條件和環(huán)境具有多樣性。在高速公路道路標(biāo)線施工中，我們經(jīng)常會(huì)遇到不同的問(wèn)題。熱熔標(biāo)線涂料在施工中常見的問(wèn)題及解決辦法如下：

1、熱熔標(biāo)線涂料變色問(wèn)題

（1）嚴(yán)格控制溫度，操作前對(duì)熱熔釜底進(jìn)行清掃。

（2）批量產(chǎn)品施工前應(yīng)在專業(yè)檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可施工使用。

2、熱熔標(biāo)線涂料夜間反光效果不佳問(wèn)題

（1）施工中，遇風(fēng)較大玻璃珠被吹散；撒布機(jī)搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。

（2）預(yù)混和面撒玻璃珠雜質(zhì)太多，成圓率低，粒徑分布差，涂料流動(dòng)性不符合技術(shù)要求，粘度不夠，軟化點(diǎn)太低等原因，都會(huì)造成夜間反光效果不佳現(xiàn)象。這些都屬于產(chǎn)品質(zhì)量不合格。在施工中應(yīng)使用合格產(chǎn)品。

（3）提高施工技術(shù)和應(yīng)變能力，讓有經(jīng)驗(yàn)的技工進(jìn)行操作施工。

熱熔標(biāo)線涂料開裂的原因分析

   熱熔標(biāo)線涂料施工會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中是施工隊(duì)比較常遇到的就是標(biāo)線開裂的問(wèn)題。標(biāo)線開裂的原因有幾個(gè)方面，首先可能是熱熔標(biāo)線涂料沒(méi)有煮透攪勻，料溫到了，不要馬上放料，要保溫?cái)嚢?-5分鐘，讓料里的樹脂、聚乙烯蠟等添加劑充分熔化，與粉體攪拌均勻。熱熔標(biāo)線涂料氣泡產(chǎn)生的原因如下：（1）路面間隙的空氣受熱產(chǎn)生當(dāng)涂料料溫加熱到20攝氏度左右時(shí)涂布于路面形成標(biāo)線的過(guò)程中，需經(jīng)過(guò)干燥3—8分鐘，在這期間路面間隙里的空氣受熱膨脹往上頂，這就是氣泡產(chǎn)生的原因之一。溫度不到位、攪拌不均勻的夾生料會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線開裂。第二是有些施工隊(duì)為了省料降料溫，有時(shí)施工會(huì)遇到粗粒型的路面，為省料、降低料溫、降低料的流平性來(lái)省料，這將會(huì)導(dǎo)致玻璃微珠不下沉，反光差、不耐磨、易開裂。第三砂粉比例很重要，涂料廠家為了迎合施工隊(duì)，改用小了再小的小粒徑石英砂、甚至少用石英砂、增加礦粉用量代替，來(lái)保流平降沉淀。把石子用小點(diǎn)、或多用砂，將會(huì)影響熱熔標(biāo)線涂料的強(qiáng)度、甚至開裂。第四底膠飽滿有作用，是否預(yù)涂底膠及底膠的飽滿與否，也會(huì)延緩標(biāo)線的開裂。

路面熱熔標(biāo)線涂料施工要求