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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：關(guān)于貨運(yùn)計費(fèi)

　　貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括主業(yè)收費(fèi)及其他收費(fèi)。

　　主業(yè)收費(fèi)包括貨物運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按品名（運(yùn)價號）及里程確定，雜費(fèi)按實(shí)際發(fā)生核收。

　　鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在車站營業(yè)場所均有公告。

　　貨運(yùn)收費(fèi)不允許使用非正規(guī)收據(jù)核收。截留運(yùn)輸費(fèi)用是違i法犯i罪行為。

　　為方便企業(yè)貨主，各貨運(yùn)站目前已實(shí)行一個窗口、一張支票、一次結(jié)算，相對固定的發(fā)收貨人也可采用預(yù)交戶的形式結(jié)算。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物聯(lián)網(wǎng)是什么？

物聯(lián)網(wǎng)這個概念，在中國早在1999年就提出來了。不過，當(dāng)時不叫“物聯(lián)網(wǎng)”而叫傳感網(wǎng)罷了。中科院早在1999年就啟動了傳感網(wǎng)的研究和開發(fā)。與其它國家相比，我國的技術(shù)研發(fā)水平處于世界前列，具有同發(fā)優(yōu)勢和重大影響力。

2005年11月27日，在突尼斯舉行的信息社會峰會上，國際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物聯(lián)網(wǎng)是什么

物聯(lián)網(wǎng)是在計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。租船運(yùn)輸即不定期運(yùn)輸，指不設(shè)固定的航線和時間表，按照航運(yùn)市場供求關(guān)系，可以在任何航線上從事營運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)價尚可協(xié)商，適合于大宗散貨承運(yùn)。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，通過計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，一方面是機(jī)場、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。一旦您在離開貨場后才發(fā)現(xiàn)您的貨物有破損、短少等問題，您就失去了向鐵路提出賠償?shù)臋?quán)利。而在物聯(lián)網(wǎng)時代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機(jī)構(gòu)成部分。