高速公路聲屏障施工注意事項

1、基礎(chǔ)和地梁的地下部分，采用挖孔、挖槽灌注法施工。為了盡量減少對公路路基土的擾動，建議樁基采用人工洛陽鏟挖孔?；A(chǔ)和地梁施工時，超挖部分必須用同標號混凝土灌注。澆注樁基礎(chǔ)混凝土時，可以采用鐵皮套筒保護土壁，以免土粒混入混凝土。

本工程中聲屏障的位置、標高均根據(jù)本段高速公路聲屏障設(shè)置地段相關(guān)樁號的斷面圖選定。故在施工前，施工和安裝單位必須對聲屏障基礎(chǔ)的位置和標高做校核測量。路基邊坡有拱形骨架段落，基礎(chǔ)間距為2m，每個拱內(nèi)中間位置處設(shè)置一個基礎(chǔ)，地梁設(shè)置在骨架防護預(yù)留槽內(nèi)。

2、地梁預(yù)埋件由聲屏障的安裝單位加工和預(yù)埋，并需在安裝單位配合下灌注混凝土，以確保安裝質(zhì)量。

3、聲屏障立柱及安裝件的防腐工藝采用熱鍍鋅。

4、聲屏障安裝時，須先對預(yù)埋鋼板的水泥等雜物進行清理、打磨、除銹、防腐。對預(yù)埋螺栓進行檢查和整修，并上好潤滑油。

公路聲屏障的裝置高度

1.公路兩側(cè)有居民區(qū)：路過居民小區(qū)的聲屏障普通裝置3米的就能夠，由于普通路過小區(qū)的高速公路都間隔小區(qū)較遠，而且城市小區(qū)的門窗隔聲效果也較好，所以裝置的高度不需求太高。

　　2.公路兩側(cè)是村莊：高速公路路過村莊要看公路間隔村莊的間隔，假如有和高速公路平行的居民樓，聲屏障的高度要恰當需求增加，然后頂部運用內(nèi)折彎設(shè)計，這樣大大能夠降低噪聲對四周村莊的影響，普通裝置高度在3米-4米。

　　3.公路兩側(cè)有需求遮擋的工廠：公路兩側(cè)假如有化工廠和其他有污染的場所，聲屏障的高度設(shè)計不要超越3.5米，這樣的高度就能夠完整遮擋住乘客的視野了。假如有污染物擴散的中央，聲屏障的高度就要增加，普通在4米左右，公路聲屏障能夠避免不良顆粒等進入高速公路，給行駛?cè)诵纬捎绊憽?/p>

高速公路屏障如何進行養(yǎng)護

要有人定期對高速公路隔音屏障進行檢查，如果有損壞(如交通事故、自然環(huán)境等因素導(dǎo)致)要及時進行增補，以免影響整體降噪作用。對鄰近造成影響。

在選用高速公路隔音屏障色彩是也要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，不能反差太大，影響了本來環(huán)境美觀度，選擇了好的調(diào)配色彩不只不會損壞本來環(huán)境，更有美觀加分的或許。

如果是透明型高速公路隔音屏障要注意定期對其進行清理，不然長時間不清理，外表灰塵覆蓋屏體，會對透光度有影響。進而影響司機視界，影響透光度等等。

鐵路聲屏障怎么提高降噪效果

隨著我國鐵路高速發(fā)展，鐵路聲屏障的需求也不斷增加，其降噪效果被當做非常關(guān)鍵的問題之一，那么如何提高降噪效果，降低噪音成了我國聲學(xué)研究的重要課題之一，金標集團作為北方聲屏障行業(yè)的，也專門組建的技術(shù)團隊針對鐵路聲屏障進行升級改造來增加其降噪效果。

鐵路聲屏障廠家技術(shù)部門不斷加強聲屏障頂部聲繞射影響理論和應(yīng)用研究。國外研究結(jié)果表明，聲屏障頂部聲繞射是影響聲屏障降噪效果的重要因素之一，但我國對此研究相對較少，因此，需從聲傳播、聲繞射等理論出發(fā)，通過聲學(xué)試驗室模型試驗和計算等，開展聲屏障頂部聲繞射影響問題研究，通過改進聲屏障頂部結(jié)構(gòu)形狀，有效降低聲屏障頂端聲繞射影響，提高聲屏障的整體降噪效果。