10、指揮人員站的位置，應(yīng)能監(jiān)視物件全過程起吊，指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須設(shè)置中間指揮人員。11、指揮人員要十分關(guān)注現(xiàn)場作業(yè)的細微變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出信號，及時采取果斷措施。12、在吊運過程中，一旦發(fā)生險情，指揮人員應(yīng)迅速、及時地發(fā)出停止信號。在采取措施排除險情后，方可繼續(xù)吊運。13、指揮人員應(yīng)根據(jù)起吊物件的形狀、體積結(jié)構(gòu)了解和估算出起吊物件的重量，正確選擇起重吊點和吊索具。14、群塔作業(yè)時，應(yīng)遵循低塔讓高塔，后塔讓先塔，動塔讓靜塔，輕車讓重車，指揮人員應(yīng)相對塔機固定，無特殊原因不得隨意變換，不得私自換崗。

1超載眾所周知，任何機械都有其載荷的極限，起重設(shè)備由于要克服重力的影響吊裝物資，故超過塔吊額定荷載的物資，原材料吊裝操作都是要禁止。2斜吊斜吊指的是在吊裝的過程中，吊路傾斜，這亦是多起趕工中發(fā)生重大慘劇的根本原因，故為避免事故計，在吊裝作業(yè)前應(yīng)盡量注意糾正吊路，再行施工。3吊物上站人部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。

編輯用180mm長預(yù)埋件（懸挑層）用150mm短預(yù)埋件（懸挑層上層）用150mm短預(yù)埋件（懸挑層下層）2）安裝螺桿：本工藝配套專用的“臨時固定螺桿”，用于確?；炷翝仓^程中預(yù)埋件不會產(chǎn)生偏位?；炷翝仓?，拆側(cè)模板前，需扭出退出的周轉(zhuǎn)配件。注：（1）預(yù)埋件安裝時，需確保預(yù)埋件與模板接觸面的無縫隙緊貼，防止砼澆搗時，混凝土漿水滲入到預(yù)埋件的管內(nèi)部；（2）預(yù)埋件安裝完畢后，砼澆搗時，嚴禁振動棒直接與預(yù)埋件接觸，以確保預(yù)埋件不被損壞或發(fā)生偏移。

模板試拼示意圖③工作平臺分為模板工作平臺和鋼筋工作平臺兩種。其中，模板工作平臺設(shè)置在翻模外側(cè)，采用φ48mm鋼管制成可拆卸骨架及欄桿，上部搭設(shè)木板，主要提供人員工作和小型機具的操作平臺。每節(jié)模板均設(shè)工作平臺，并用螺栓與模板連接，隨模板一起向上翻升，為模板組裝、拆模提供作業(yè)空間。鋼筋工作平臺采用φ89mm鋼管及角鋼地面制作，高度為3m。每次綁扎鋼筋前由塔吊提升至已澆筑段頂面，并由螺栓將四腳固定在模板上，鋼筋綁扎完成后吊至地面，以備下次使用。