上周，原料市場各品種表現不一，臨近五一假期，部分鋼廠小幅增加原燃料采購量。鐵礦石市場震蕩下跌，焦炭市場仍以穩(wěn)為主，焦煤市場繼續(xù)弱勢運行，鐵合金市場穩(wěn)中有漲。各主要品種價格變動如下：　　進口鐵礦石市場震蕩下跌　　上周，進口鐵礦石市場震蕩下跌。上周初，受國際價格暴跌影響，鐵礦石價格出現較大幅度下跌。緊接著，淡水河谷公布季度鐵礦石產量季報，產量同比大幅下降，同時下調了今年全年產量預期，市場心態(tài)略有好轉，現貨市場成交相對活躍，部分鋼廠少量采購鐵礦石，以中低品位為主，鐵礦石市場小幅波動。考慮到部分鋼廠有少量補庫計劃，預計近期鐵礦石市場將相對堅挺，以小幅波動為主。

　　目前，硅鐵下游終端需求尚未完全恢復，海外鋼廠減產、減少硅鐵出口，市場整體缺乏利好支撐，硅鐵市場有一定壓力，短期內變動不大。硅錳市場價格繼續(xù)上漲，實際成交量少。受南非封國時間延長影響，港口錳礦價格居高不下，硅錳企業(yè)采購積極性不高，后續(xù)恐有成本倒掛壓力，但短期內硅錳市場依舊將偏強運行。原料鉻礦價格上漲，高碳鉻鐵生產企業(yè)壓力增大，高碳鉻鐵市場繼續(xù)小幅上調，但太鋼、寶鋼、青山集團4月份采購價格均處于低位水平，目前市場需求處于空檔期，業(yè)內人士對5月份鋼廠招標價格較為樂觀，預計近段時間高碳鉻鐵市場將偏強運行。

　“預計2020年我國粗鋼需求量將較2019年有所減少，主要是房地產行業(yè)和汽車、家電等行業(yè)消費量減少導致的?；ㄍ顿Y將成為今年支撐國內鋼材需求的主要驅動力?！彼f。

　　此外，吳文章還強調，國內與國際鋼材市場價格倒掛，加之海外疫情日益嚴重，汽車及其零部件、家電等主要用鋼企業(yè)部分停產，預計我國鋼材直接出口和間接出口量，特別是以機電產品為主的鋼材間接出口量均將明顯下降。發(fā)布的數據顯示，3月份，我國出口鋼材647.6萬噸，同比增長2.4%；進口鋼材113.7萬噸，同比增長26.5%。季度，我國出口鋼材1428.6萬噸，同比下降16%；進口鋼材317.8萬噸，同比增長9.7%。

在特鋼行業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機遇期，我國特鋼市場將迎來新變化。劉建軍介紹，新變化包括三方面：一是要加速實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變，特鋼產品研發(fā)能力與質量將從跟跑、并跑向轉變；二是戰(zhàn)略性支柱行業(yè)發(fā)展孕育特鋼新需求，特鋼用量將進一步增加，如軸承鋼、緊固件用鋼、汽車用鋼等；三是隨著高質量發(fā)展的深入推進，鋼鐵新材料將替代傳統(tǒng)鋼鐵材料，并引發(fā)傳統(tǒng)鋼鐵材料與強度高、重量輕的非鋼材料的競爭。

　　“特鋼未來發(fā)展趨勢一定是對鋼材質量、性能、品種的需求大于對鋼材數量的需求。也就是說，主導、引導未來市場的是特鋼的質量、性能和品種，具體需求涉及質量穩(wěn)定性、品種多樣性、性能特殊性、專用關鍵性、民用廣泛性等?！眲⒔ㄜ娞貏e指出，我國特鋼比將隨著鋼鐵需求總量的下降而有所上升，但特鋼總量不會大幅增長，并且特鋼產品產量會相對增長。比如，現在大熱的“新基建”，雖然不會直接拉動鋼鐵行業(yè)產能的提升，但對特鋼行業(yè)進一步提升產品質量和優(yōu)化品種結構提出了新要求。此外，海洋工程裝備及高技術傳播、節(jié)能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、電力裝備、關鍵基礎零部件等領域，均對所需特鋼產品性能、質量提出了新要求。