全球十大國(guó)際快遞公司簡(jiǎn)介

全球國(guó)際快遞公司簡(jiǎn)介1.UPSUPS是全球大的快遞公司，也是全球的物流服務(wù)商，主要服務(wù)區(qū)為美國(guó)、歐洲、亞洲和其他主要國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主，占比為54%，也有國(guó)內(nèi)航空等業(yè)務(wù)。2.FedExFedEx是一家提供物流、運(yùn)輸、電商和供應(yīng)鏈管理的服務(wù)商，它由多個(gè)子公司分別為客戶提供不同的業(yè)務(wù)解決方案，包括運(yùn)營(yíng)快遞、商業(yè)包裝和場(chǎng)面交付、運(yùn)營(yíng)高速運(yùn)輸服務(wù)等，主要收入來(lái)自于美國(guó)，主要的運(yùn)輸方式為航空運(yùn)輸。3.DHL德國(guó)郵政是德國(guó)的國(guó)家郵政，通過(guò)與DHL的合作和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，力求成為國(guó)際物流中的世界，集團(tuán)包括DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行三大品牌，已為220個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供服務(wù)。DHL擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模、覆蓋面廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。4.EMS國(guó)際快遞EMS國(guó)際快遞是各國(guó)郵政開(kāi)辦的的一項(xiàng)特殊的業(yè)務(wù)，在郵政、海關(guān)、航空等部門有優(yōu)先處理權(quán)，通關(guān)能力強(qiáng)，可到達(dá)全球210個(gè)目的地，速度快、質(zhì)量高，方便查詢。5.日本運(yùn)通公司日本運(yùn)通公司是日本代表性的運(yùn)輸公司，主要業(yè)務(wù)分布在日本，運(yùn)輸方式為汽車、航空等，運(yùn)輸貨物的范圍很廣。

公司總部設(shè)在荷蘭的阿姆斯特丹

公司總部設(shè)在荷蘭的阿姆斯特丹。擁有歐洲空陸聯(lián)運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)，能實(shí)現(xiàn)門到門的遞送服務(wù)。是世界四大快遞集團(tuán)里面弱的，但瘦死的駱駝比馬大，國(guó)內(nèi)的快遞公司仍然難以望其項(xiàng)背。強(qiáng)勢(shì)地區(qū)：的強(qiáng)勢(shì)地區(qū)為西歐國(guó)家，時(shí)效和價(jià)格方面都有可取之處。此外想快遞物品到中東國(guó)家去的人請(qǐng)優(yōu)先選擇，據(jù)稱跟當(dāng)?shù)夭柯涞年P(guān)系不錯(cuò)，貨物一般都會(huì)放行。優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：時(shí)效快，價(jià)格低。直飛歐洲，在西歐地區(qū)清關(guān)能力特強(qiáng)。無(wú)偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)，服務(wù)質(zhì)量，受到世界各國(guó)客戶的喜愛(ài)。但對(duì)所運(yùn)貨物限制也比較多。DHL是一家全球性的快遞服務(wù)公司，據(jù)稱安全性非常高，郵寄重要文件基本就可以DHL，當(dāng)然價(jià)錢方面也就會(huì)相應(yīng)高一些。

天津國(guó)際快遞物品海關(guān)監(jiān)管分析

天津國(guó)際快遞物品海關(guān)監(jiān)管分析：

1. 進(jìn)出口物品必須存放在海關(guān)同意的倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)所并由經(jīng)營(yíng)單位妥為保管；進(jìn)出口快遞物品必須經(jīng)過(guò)海關(guān)查驗(yàn)放行后，經(jīng)營(yíng)單位方可寄發(fā)或投遞。海關(guān)查驗(yàn)放行進(jìn)出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關(guān)存查，一份退經(jīng)營(yíng)單位存查。

2. 進(jìn)出口快遞袋，由經(jīng)營(yíng)單位運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)，持運(yùn)輸單據(jù)一份向海關(guān)申報(bào)。進(jìn)出口快遞袋開(kāi)拆和封裝的時(shí)間，經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)事先與海關(guān)商定，海關(guān)按商定時(shí)間派員監(jiān)視拆袋和封裝。

3. 出口快遞袋從海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)起運(yùn)時(shí)，由經(jīng)營(yíng)單位將運(yùn)輸單據(jù)一式兩份送交海關(guān)簽印，在快遞袋裝載出口運(yùn)輸工具時(shí)，由值勤關(guān)員復(fù)核并監(jiān)裝。

香港國(guó)際物流一般多少錢?

香港國(guó)際物流一般多少錢?業(yè)務(wù)員對(duì)計(jì)費(fèi)噸要進(jìn)行核對(duì)，防止出現(xiàn)差錯(cuò)，以免多付或者少付給船公司運(yùn)費(fèi)。

核對(duì)香港國(guó)際物流運(yùn)價(jià)和貨物等級(jí)，計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)價(jià)有的是按運(yùn)價(jià)本，有的是按貨物運(yùn)輸合同，貨物的等級(jí)在運(yùn)價(jià)本內(nèi)都有規(guī)定，業(yè)務(wù)部門在審單時(shí)要進(jìn)行核對(duì)以保證準(zhǔn)確付費(fèi)。

香港國(guó)際物流一般多少錢

在付給船公司運(yùn)費(fèi)時(shí)，一般按運(yùn)費(fèi)總額的比例扣下2. 5%~5%的傭金，此比例往往是合同中規(guī)定的，香港國(guó)際物流業(yè)務(wù)部門將運(yùn)費(fèi)賬單送交財(cái)務(wù)部門時(shí)，應(yīng)按合同規(guī)定注明，并注明按委托代理合同應(yīng)退給貨主的傭金額。