天然氣制氫技術

特點及優(yōu)勢1. 設計化工資質，擁有PRO/II、HYSYS、CAESARII、ANSYS等一系列專業(yè)設計軟件，特別是三維設計軟件PDMS可減少業(yè)主的采購成本，節(jié)省投資。

加氣站是如何分類的？

子站→子站是建在長輸管線沒有經過的地方，通過子站運轉車（槽車）從母站運來的25Mpa的壓縮，連接子站的卸氣柱，轉存在儲氣瓶組，經售氣機給汽車加氣。 子站根據壓力驅動設備不同，目前有三種常用工藝。 ①壓縮機加氣子站②液壓平推加氣子站③液壓活塞式加氣子站。其中，壓縮機加氣子站為子站的早期形式，由于壓縮機加氣原理的一些缺陷，有漸漸被液壓平推加氣子站代替的趨勢。液壓平推加氣子站是2003年引進國外的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩(wěn)，取氣率高，但是此種子站一次性投入較大，需要搭配拖車。川渝石油人勘探開發(fā)安岳氣田，探明磨溪區(qū)塊龍王廟組氣藏儲量、建成年產氣110億立方米產能工程，速度為國內之最。液壓活塞式加氣子站是將壓縮機的機械式驅動改為液壓驅動的一種特殊的壓縮機子站。

什么是子站和母站

  壓縮(CNG)汽車加氣的常規(guī)加氣站是從輸氣管線取氣,經過調壓、計量、脫水后進入壓縮機升壓,然后至站內儲氣鋼瓶組,經順序控制閥到加氣機計量后充入汽車的車裝儲氣瓶中.利用公路運輸將作為汽車燃料的CNG通過鋼瓶(鋼罐)拖車作為流動氣源送到預定加氣站的加氣設備中,通過站上的設備給汽車充氣.這就是一般所謂“子母站”供應系統(tǒng)的概念.供給鋼瓶拖車氣量的加氣站稱為“母站”,而用鋼瓶拖車供給氣量的加氣站稱為“子站”.簡單說就是：往氣瓶里充氣的是母站,用鋼瓶供氣的是子站.一般都是一個母站和幾個子站配套成供氣系統(tǒng),母站設置在有管道的地方,子站設置在方便用戶的地方.