龍門吊基本介紹

                  龍門吊是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門”字形，刻意在軌道上移動，具有較大的起重量。目前造船廠、集裝箱堆場等起重機(jī)分為兩種,分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)。龍門吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實現(xiàn)自動化操作等優(yōu)點。一次可以吊起等同于16000噸的貨物，相當(dāng)于400節(jié)火車車廂?？墒撬黡a的缺點是不方便轉(zhuǎn)移位置

龍門吊結(jié)構(gòu)介紹

  主梁形式

  1.單主梁

  單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。桁架梁使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。

  2. 雙主梁

  雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較gao 根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

  主梁結(jié)構(gòu)

   1.桁架梁

    使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

 2.箱梁

   使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)最大的門式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點。

  3.蜂窩梁

   一般指"等腰三角形蜂窩梁"，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。一旦超過這個距離，裝置就會發(fā)出警報，提醒起重機(jī)操作人員遠(yuǎn)離安全隱患。

                            在起吊的過程當(dāng)中，為了防止鋼箱梁在起吊過程當(dāng)中擺動程度過大，我們一般采用手拉葫蘆在其橫梁上面，對其進(jìn)行控制。在龍門吊的支腿偏位上我們設(shè)置纜風(fēng)拉繩，以此來加固龍門吊的橫向制動。起重機(jī)是一種使用在各個行業(yè)的運輸搬運設(shè)備，這種機(jī)械設(shè)備的利用率相當(dāng)高。 起吊工作看起來就一起一吊，其實這工作一點都馬虎不得，我們在起吊鋼箱梁至半空的時候，我們必須要再仔細(xì)的檢查一下所有的吊具與吊點之間是否有松動、滑脫的危險，