綜觀國內(nèi)外叉車、工程機械及分類發(fā)展，部分技術促進了民用工程機械的發(fā)展。在現(xiàn)代中，由于高新技術的應用，使作戰(zhàn)命中精度提高、破壞力大幅度增強、作戰(zhàn)工程保障任務將變得更加繁重，工程機械的作用和地位日顯突出，特別是工程機械發(fā)展會更加適應未來作戰(zhàn)需要。

民用領域的越野叉車

其實在很多通過性比較差的地方，也會有民用越野叉車。這類叉車通常設計的比較高大，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣，它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車的工作裝置結(jié)構(gòu)行式和平衡重叉車類相同，區(qū)別在于具有截然不同的底盤結(jié)構(gòu)

保養(yǎng)維修篇

       電動叉車平常使用維護對環(huán)境的要求較高，要求場地有380V工業(yè)用電，需能防雨、通風、少塵，有專人對電池進行定期添加水、除塵等維護保養(yǎng)工作；電動叉車結(jié)構(gòu)相對簡單，購買大品牌廠家產(chǎn)品，配置控制器及電機、電池的電動叉車并按照廠家要求正常保養(yǎng)維護情況下，電動叉車故障率將大大小于柴油叉車，但如保養(yǎng)不良后期維修技術成本及更換零件成本將更高；

       從目前市場反饋來看，正確操作使用及保持日常正常維護情況下長期使用，電動叉車的維修頻率和維修積累成本將小于內(nèi)燃叉車。

 其他部分

        電動叉車設計壽命一般低于或接近內(nèi)燃叉車，但由于購買成本相對較低、使用環(huán)境相對惡劣以及后期維修頻率、維修成本較高等原因，內(nèi)燃叉車的使用客戶平均使用年限及更換周期反而短于電動叉車。

總結(jié)篇5         隨著全球和中國對環(huán)保日趨重視和企業(yè)員工對工作環(huán)境更高要求，國技的日益進步和制造成本不斷下降，電動叉車取代內(nèi)燃叉車已經(jīng)是一個不可抵擋的發(fā)展趨勢，在歐美日等發(fā)達國家電動叉車的比例已經(jīng)遠遠大于內(nèi)燃叉車；通過本文的分析不難看出，在大部分使用環(huán)境下電動叉車已經(jīng)完全可以代替內(nèi)燃叉車，不僅從環(huán)保角度更是從使用成本、后期管理等方面電動叉車都有內(nèi)燃叉車的優(yōu)勢。

     蓄電池制造技術和工藝不斷提升，鋰電池、免維護電池等電池新品的不斷普及以及電池租賃等新型銷售模式的推出，逐步解決了電動叉車續(xù)航能力弱、日常維護成本高等痛點，相信不久的將來電動叉車將大量取代內(nèi)燃叉車成為物流搬運設備市場的主角。

電叉車常見問題 1、 起重前務必掌握貨物的凈重，貨重不可超出電動叉車的額定值起重量。 2、 起重包裝貨物時要留意貨物捆扎是不是堅固。 3、 依據(jù)貨物尺寸規(guī)格，調(diào)節(jié)貨叉間隔，使貨物分布均勻在兩叉中間，防止輪重。 4、 貨物插進貨堆時門架應前伸，貨物裝進貨叉后，門架應后傾，使貨物緊貼叉壁，并盡量將貨物減少，隨后即可行車。 5、 升降機貨物時一般應在豎直部位開展。 6、 在開展人工裝卸搬運時，務必應用手剎，使貨叉平穩(wěn)。 7、 走動與提高不允許另外實際操作。 8、 在大傾斜度地面運輸貨物時，留意貨物在貨叉上的堅固水平