杭叉租賃帶你一起解讀叉車租賃，路在何方（上）柳工叉車銷售

杭叉集團租賃有限公司柳工叉車銷售柳工叉車銷售是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

剛剛過去的2017年中國的叉車產(chǎn)銷量又創(chuàng)出了歷史新高，整個中國的叉車行業(yè)都為之振奮。那么，中國的叉車租賃市場現(xiàn)在的狀況又是如何呢？未來發(fā)展的方向在哪里呢？帶著這個問題，我們來先簡單地梳理一下目前國內(nèi)叉車租賃的情況。

其實，在我們中國開展叉車租賃業(yè)務(wù)的時間算起來已經(jīng)有一些年頭了，但是真正受到叉車行業(yè)的普遍重視并逐步形成規(guī)?；?，也就是近十年的事情，這十年來我們國內(nèi)的叉車租賃市場風(fēng)云變幻，跌宕起伏，正如財經(jīng)作家吳曉波先生新出版的《激蕩十年，水大魚大》書中所描述的一樣，參考西方發(fā)達(dá)國家的叉車租售比例，我國的叉車租賃市場發(fā)展空間還很大，水還是很大的，魚也很多，但是如果對比整個龐大的市場，都只能算是小魚，大魚很少，目前還沒有出現(xiàn)鯊魚。其電子技術(shù)的運用，叉車智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使叉車安全性向智能化方向發(fā)展，讓一臺普通的叉車有了“靈i魂”。

　　一、租賃公司類型

　　1、類型一是以叉車生產(chǎn)廠家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉柳工叉車銷售柳工叉車銷售、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實現(xiàn)自我品牌的市場客戶全覆蓋，是為了自我品牌在叉車中的市場占有率，而核心的目的是為了保證生產(chǎn)工廠的正常生產(chǎn)運營，使得生產(chǎn)工廠的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。由此可見，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產(chǎn)品優(yōu)勢，扮演好一個資產(chǎn)運營管理的“好管家”角色。換成一句大白話，就是把叉車的屬性由機器設(shè)備改變成為一個金融產(chǎn)品，當(dāng)好自己的叉車租賃總批發(fā)商角色，同時充分利用工廠的再制造優(yōu)勢，盡量地延長叉車的經(jīng)濟租賃時間，獲取高的投資回報率。5噸蓄電池叉車，集裝箱叉車、前移式叉車、蓄電池防爆叉車、以及全系電動倉儲設(shè)備。

　　2、第二種類型是已經(jīng)具備了一定規(guī)模的獨立運營商，如佛朗斯、E叉、好運旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒有必要在這里全部羅列出來了。他們近幾年來發(fā)展的勢頭很猛，到處設(shè)點布局，雄心勃勃，爭先恐后。這其中又大致可以分為兩種類型的經(jīng)營模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營模式，一種是以好運旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。從叉車設(shè)計方面考慮，可通過全視野、寬視野的門架設(shè)計來保證叉車操作手的安全性、設(shè)計出更具人機工程學(xué)的叉車，提供了更舒適的操控體驗，還可以通過利用能見度更佳的顏色、利用不反光的噴漆工藝來提高叉車行車的安全性。

　　3、第三種類型就是遍布全國各地的叉車經(jīng)銷商、維修服務(wù)商，他們整體來說規(guī)模都比較小，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機銷售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點。這一部分群體的數(shù)量很難統(tǒng)計，分散在全國各地的每一個有叉車需求的角落，雖然他們每一個個體的體量都不大，但是據(jù)我跑市場觀察了解到的情況來分析，目前來說他們租賃叉車的總體量一定是這三種類型里份額多的。目前國內(nèi)堆垛式AGV都在兩噸以下，該車型填補了國內(nèi)三噸以上重載堆垛AGV的空白。

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杭叉租賃帶你一起解讀叉車租賃，路在何方（下）柳工叉車銷售

杭叉集團租賃有限公司是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

二、租賃行業(yè)的痛點

  1、毫無疑問，排在叉車租賃行業(yè)的的痛點就是缺錢，缺錢這個問題是擺在我們國內(nèi)所有從事叉車租賃公司的普遍問題，現(xiàn)在隨著資本進(jìn)入中國的叉車后市場，這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能，另外也為叉車租賃企業(yè)退出提供出口，更深層次的引導(dǎo)租賃企業(yè)進(jìn)行一個做市值、還是做利潤的選擇。叉車租賃的本質(zhì)離不開金融，必需與金融進(jìn)行對接。利用金融，發(fā)揮租賃的財務(wù)杠桿作用。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴大公司的運營，是值得我們每一家獨立租賃運營商思考的問題。2、行業(yè)不規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)化的平臺，交易效率低；目前杭叉集團的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實現(xiàn)了智能制造的轉(zhuǎn)型，受到市場的一致認(rèn)可，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風(fēng)神物流等都建立了深入的合作關(guān)系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。企業(yè)的短租、臨租成本較高，而叉車公司需要大量的庫存，滿足本地市場后，在異地流轉(zhuǎn)困難。直接導(dǎo)致了社會資源的嚴(yán)重浪費，阻礙了叉車行業(yè)的健康快速發(fā)展。

三、解決方案

　　未來叉車租賃的主要發(fā)展方向可能會向叉車的短期租賃、帶人租賃這種業(yè)務(wù)過渡，當(dāng)然，叉車的長期租賃還是會繼續(xù)發(fā)展，只不過是會向高頻使用叉車的行業(yè)集中，如物流業(yè)、電商、多班工作制的行業(yè)。而絕大部分低頻使用叉車，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會選擇短期租賃的方式。這是該項目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎后的又一殊榮。

　　那么，如何才能做到比較便捷地實現(xiàn)供需雙方的對接呢？未來，杭叉集團將在新能源叉車、智能化工業(yè)車輛等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，繼續(xù)為物料搬運業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。據(jù)我們了解，在貨車出租行業(yè)，供需雙方面對的是買賣對接的現(xiàn)實問題。眾多的小貨車司機，他們沒法和大的公司比，實力弱小，力量分散的他們更需要這么一個行業(yè)性的信息對接平臺，于是，貨拉拉、貨車幫、小黑專車等平臺應(yīng)需而生，并且得到了迅速的發(fā)展。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，建立一個行業(yè)性的買賣雙方信息直接匹配對接的標(biāo)準(zhǔn)平臺是十分必要的，在我們叉車租賃行業(yè)，杭叉租賃公司正在做這方面的嘗試。

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?杭叉集團自主研發(fā)再譜新篇，多款新產(chǎn)品靚麗登場柳工叉車銷售柳工叉車銷售

杭叉集團自主研發(fā)再譜新篇，多款新產(chǎn)品靚麗登場柳工叉車銷售

杭叉集團依托“國家企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省企業(yè)研究院”、“浙江省工業(yè)車輛工程技術(shù)研究中心”、“浙江省工業(yè)設(shè)計中心”“智能工業(yè)車輛院士工作站”和行業(yè)內(nèi)一的“國家認(rèn)可實驗室”等研發(fā)平臺，企業(yè)的能力不斷增強，新產(chǎn)品研發(fā)碩果累累。非道路移動機械需達(dá)到國三排放的標(biāo)準(zhǔn)，使得國內(nèi)的內(nèi)燃叉車上升到一個新臺階，排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，必然推動發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展。今年上半年共計投入研發(fā)費用近億元，多款新品靚麗登場。分別為48噸大叉車、A系列電叉、鋰電池平衡重式叉車、AGV智能工業(yè)車輛、經(jīng)濟型前移式叉車、A系列三支點電動叉車等，現(xiàn)對A系列電叉和鋰電池叉車、AGV智能工業(yè)車輛作重點介紹。

杭叉集團與中集移動進(jìn)行云智能叉車戰(zhàn)略合作柳工叉車銷售柳工叉車銷售

杭叉集團與中集移動進(jìn)行云智能叉車戰(zhàn)略合作

2016年12月28日，杭叉集團股份有限公司與深圳中集智能移動物聯(lián)國際運營服務(wù)有限公司共同簽署了云智能叉車戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式結(jié)為合作伙伴。杭叉集團副總經(jīng)濟師任海華與中集智能移動董事總經(jīng)理周受欽各自代表合作雙方簽署了協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將針對杭叉云智能叉車產(chǎn)品，開展長期穩(wěn)定的、方位的合作，從產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、服務(wù)、成本等方面開展持續(xù)優(yōu)化工作，保持和提高各自在研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)品成本等方面的市場競爭力，共同推進(jìn)杭叉智能叉車領(lǐng)域持續(xù)健康發(fā)展。