締途DX駕駛室寬度有1750mm,比市場上其它的小卡要寬敞不少

締途DX駕駛室寬度有1750mm，比市場上其它的小卡要寬敞不少。同時座椅設計遵從了轎車化座椅設計，增添腰部調(diào)節(jié)功能，能夠減輕駕駛員長時間駕駛的疲勞，提高整車駕駛舒適性。駕駛室具有精致的轎車化內(nèi)飾設計，配備電加熱后視鏡、腰部調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、影音娛樂設備;還標配電動門窗、中控門鎖、電調(diào)大燈、助力轉(zhuǎn)向等功能，滿足年輕用戶多樣化的需求。

飛碟締途GX造型新穎的熏黑大燈

飛碟締途GX造型新穎的熏黑大燈是該車外觀設計上的一大亮點，LED日間行車燈與內(nèi)部鍍鉻裝飾條讓整車氣質(zhì)瞬間提升，并且大燈并平行于前臉，而是將大燈的后緣繼續(xù)向車門處延伸，使車燈與車身更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

車輛下方的黑色保險杠與整車涂裝形成反差，在視覺上更加動感。保險杠中間的鏤空設計，可以為發(fā)動機提供充足的通風量。

在中短途城配市場中，新能源微面和輕卡的能見度非常高，但兩種車型各有劣勢，就像微面的貨箱容積不算出色，而輕卡則面對靈活性和路權(quán)等問題，那么市場上有沒有兼顧兩者優(yōu)點的車型？答案是肯定的，就像這款飛碟締途EX小卡。

在外觀和內(nèi)飾的造型上，飛碟締途EX明顯向年輕消費市場傾斜，而內(nèi)在的實力也不容小覷，對比微面和輕卡，不僅在輕量化、便利性和裝載能力等方面占了先天優(yōu)勢，而且高達12m的貨箱容積，完全碾壓微面和海獅車型，再加上這款車補貼后12.98萬元的價格（平板車型同價），已經(jīng)逼近目前的海獅車型了。

飛碟的締途這兩年的宣傳做得不錯，越來越多卡友能夠接受它。雖然締途系列和其他品牌一樣使用了韓系車型的駕駛室，但在外觀設計算得上是一股清流。飛碟締途GX的駕駛室造型偏向圓形設計，而燈光組成同樣是這種三角形，這樣一搭就讓人耳目一新，覺得還挺新穎的。另外飛碟締途的保險杠采用了大面積的黑色處理，和普通微卡廠商的思路有些不同。