驅(qū)動形式

   驅(qū)動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。FF為前置發(fā)動機前輪驅(qū)動。FR為前置發(fā)動機后輪驅(qū)動。 MR為中置發(fā)動機后輪驅(qū)動。4WD是四輪驅(qū)動。AWD是全時四驅(qū)。

   前置發(fā)動機的優(yōu)點是維修方便，成本比中置的要少。中置的發(fā)動機的車子的前后重量平衡好，適合操控。

驅(qū)動形式

   驅(qū)動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。FF為前置發(fā)動機前輪驅(qū)動。FR為前置發(fā)動機后輪驅(qū)動。 MR為中置發(fā)動機后輪驅(qū)動。4WD是四輪驅(qū)動。AWD是全時四驅(qū)。

   前置發(fā)動機的優(yōu)點是維修方便，成本比中置的要少。中置的發(fā)動機的車子的前后重量平衡好，適合操控。

輕型載貨車是貨車的一種。按照中國機動車規(guī)格所定義的“輕型”為總質(zhì)量小于等于4500kg。另外，貨車按載重規(guī)格一共分為重型、中型、輕型，微型四種。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產(chǎn)生向車身側(cè)面甩泥的問題。輕型貨車伴隨著載貨車市場需求結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，載貨車市場競爭，由“中卡”演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領(lǐng)域的多元競爭態(tài)勢。中國載貨車市場競爭，也因此由粗放走向細(xì)分，各細(xì)分市場的競爭格局異彩紛呈。

車前應(yīng)檢查各處情況是否正常儀表盤各項指示是否正常電量指示是否充足。2、檢查啟動、運轉(zhuǎn)及制動性能。3、檢查燈光、喇叭信號是否正常必須保證安全, 喇叭、大燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。4、檢查車輛蓄電池電解液是否正常?并及時補充電解液。自卸貨車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。5、見車各部位是否有漏油、漏液現(xiàn)象并及時更換密封件。6、電動牽引車除以上各種檢查外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對電動牽引車電路進(jìn)行檢查