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工業(yè)蓄電池代理誠信企業(yè),俊熙公司

發(fā)布時間:2020-11-09 05:58  

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蓄電池回收的循環(huán)利用率

蓄電池原材料主要是鉛,鉛是金屬中較重的元素,在日益惡化的地球環(huán)境中,各種金屬元素人們不斷開發(fā),導致很多自然災害,循環(huán)利用迫在眉梢,也是各國家優(yōu)先扶持的政策,電池屬于有害金屬物質(zhì),其實很多時候人們誤解了這個冶煉回收概念,電池是不可翻新的,翻新的成本更加高,比生產(chǎn)一組新的叉車電池的成本高出幾倍,相信沒任何企業(yè)這樣做,舊蓄電池里鉛的回收利用率跟回收企業(yè)的技術水平有關,跟是不是新電池無關!充電時極性充反由于蓄電池正負極板材料不同,除了活性物質(zhì)外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板收縮和氧化。無論電瓶新舊與否,其所包含的鉛的總含量是一樣的,只是化學狀態(tài)不同。新高溫風機的電瓶中,電池極板上鉛和二氧化鉛含量較多,舊電瓶中只有硫1酸鉛,但是鉛的總質(zhì)量保持不變,無論經(jīng)過怎樣使用的電瓶,能夠損失的只是水分,和一些硫酸,金屬鉛的含量是保持不變的。因此,你會發(fā)現(xiàn)舊電池重量跟新電池相差無幾!因此,不論電池新舊,回收率不會產(chǎn)生變化。回收的利用率是100%是不可能做到的,技術上不可能,我見過的一些電池廠就是使用舊電池的“再生材料”來生產(chǎn)新電瓶的,鉛的回收率有多少我沒問過,但估計能有個60%就不錯了!還有冶煉技術不過關的企業(yè),提煉的鉛雜質(zhì)比較大,如果叉車蓄電池廠家用這種原材料作為生產(chǎn),那么制造出來的電池內(nèi)阻是十分大的,電池壽命、自放電也很高,對后期的使用時間周期更加短。



蓄電池如何維護

按照理論上說,普通蓄電池需要在每次保養(yǎng)時檢查電解液的高度,如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級,普通蓄電池的維護也不再復雜。正常使用,2-3年間普通蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說,對于一般車主而言,如果你對普通蓄電池不加以特殊維護,它也能正常工作2-3年,壽命基本也不輸免維護蓄電池了。   當然,如果您想發(fā)揮電瓶的極限,延長使用壽命,可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度,使其始終保持在中間位置。如果保養(yǎng)得當,普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務,車主朋友只能自己去找維修廠完成此項操作。    免維護蓄電池,為了避免日常的保養(yǎng)和維護其排氣系統(tǒng)的設計與普通蓄電池有著明顯差異,因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。防止措施:1)電爐風機電源箱體在設計時不能太密封,要在電池箱的上下部位各設置數(shù)個直徑1cm左右的對流通風孔,以利于充電時產(chǎn)生的氣體排出。此外,免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的,除非有專業(yè)工具和技術,一般車主是無法自行檢修的。    免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”,但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池,每8萬公里進行一次保養(yǎng)。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少,而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定,正常使用狀態(tài)下,2-3年也要進行更換了,并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。



蓄電池的安裝注意事項

1)安裝人員(或工程隊)進行電池的開箱檢查及配件的清點,裝箱單請督導人員簽字并收回,配件箱中電池安裝系統(tǒng)圖、安裝使用說明書等文件應收好,待安裝工程結束后交由通信公司的技術人員負責保管。

2)按照施工圖紙檢查電池在機房的擺放位置是否合理,是否預留了維護空間,是否和熱源及可能產(chǎn)生火花的地方(如保險盒等)保持有0.5米以上的距離,是否擺放在空調(diào)機下面,如果不符合,應先請示通信公司的工程部是否修改,修改已否都要有備忘錄。

3)開箱取出電池的系統(tǒng)圖,應嚴格按照電池的系統(tǒng)圖進行安裝,不允許缺漏任何的系統(tǒng)件的安裝(包括電池單體編號的粘貼),所有系統(tǒng)件(備件)應和安裝圖中規(guī)定的型號規(guī)格完全一致。



影響蓄電池的使用壽命的因素

放電深度放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止,100%深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大。設計考慮的重點就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用。若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時,則鉛酸蓄電池會很快失效。因為正極活性物質(zhì)二氧化鉛本身的互相結合不牢,放電時生成硫酸1鉛,充電時又恢復為二氧化鉛,硫酸1鉛的摩爾體積比氧化鉛大,則放電時活性物質(zhì)體積膨脹。3提醒您拆卸蓄電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。若一摩爾氧化鉛轉(zhuǎn)化為一摩爾硫酸1鉛,體積增加95%,這樣反復收縮和膨脹,就使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸松弛,易于脫落。若一摩爾二氧化鉛的活性物質(zhì)只有20%放電,則收縮、膨脹的程度就大大降低,結合力破壞變緩慢,因此,放電深度越深,其循環(huán)壽命越短。