鋼便橋銷售公司精心編制施工計(jì)劃：

1、按照統(tǒng)一部署的原則，根據(jù)工程總體計(jì)劃及時(shí)編制工程月度施工計(jì)劃和周施工計(jì)劃。

2、著重控制樁基、主梁架設(shè)、橋面系等關(guān)鍵部位施工。

3、根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)際情況，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)反饋調(diào)整施工進(jìn)計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整人員、設(shè)備的配備，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

4、合理安排工程的施工順序，全力進(jìn)行鋼管樁基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)施工。

5、合理安排全標(biāo)段每個(gè)施工工作組，使其相互銜接形成流水施工。

鋼便橋安裝主要工程施工：

1、鋼管樁基礎(chǔ)施工：

鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場(chǎng)加工運(yùn)輸，前場(chǎng)“釣魚法”沉樁施工。本項(xiàng)目鋼便橋鋼管樁長(zhǎng)約12米。施打鋼管樁用DZJ-45振動(dòng)錘，擬采用50T履帶吊配合振樁錘采用懸打法進(jìn)行施工(見示意圖1)。

2、 貝雷梁架設(shè)：

鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場(chǎng)進(jìn)行，按組進(jìn)行，每組2排，使用50T履帶吊現(xiàn)場(chǎng)安裝，貝雷梁安裝示意圖見圖2所示。

3、 型鋼分配梁及面板安裝：

50T履帶吊按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點(diǎn)盡量放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿足受力要求。橫向分配梁安裝完成后，鋪設(shè)橋面板。

靜力計(jì)算。管桁架結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)過位移、內(nèi)力計(jì)算后進(jìn)行桿件截面設(shè)計(jì)，如桿件截面需要調(diào)整應(yīng)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其滿足設(shè)計(jì)要求。鋼便橋銷售公司建立健全各項(xiàng)管理制度：1、建立健全各級(jí)施工管理人員的崗位責(zé)任制，建立獎(jiǎng)懲考核制度，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。設(shè)計(jì)后，桿件不宜替換，如因備料困難等原因必須進(jìn)行桿件替換時(shí)，應(yīng)根據(jù)截面及剛度等效的原則進(jìn)行，被替換的桿件應(yīng)不是結(jié)構(gòu)的主要受力桿件且數(shù)量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%)，否則應(yīng)重新校核。分析管桁架結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的內(nèi)力，可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節(jié)點(diǎn)上，然后按有限元法分析。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）能使運(yùn)土車輛，施工機(jī)械設(shè)備快速運(yùn)行，進(jìn)出工地的車輛清洗更加快速簡(jiǎn)捷，從而提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度，節(jié)約資源鋼制管排、路排特點(diǎn)：與普通鋼板及路基箱相比本公司產(chǎn)品采用進(jìn)口合金鋼制作硬度高、耐腐蝕、穩(wěn)定性好、不變形、移動(dòng)靈活、用途廣，可騰空承重噸數(shù)大。鋼制管排、路排應(yīng)用于：工地土質(zhì)較軟復(fù)雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機(jī)，挖機(jī)，旋挖等各類重型設(shè)備，車輛通行施工；搭設(shè)臨時(shí)橋梁，可騰空承重百噸以上；可用作施工操作平臺(tái)，吊車墊腳，土方工程，挖機(jī)下河，沼澤地及松軟地。五是不得明示或者暗示設(shè)計(jì)或施工單位違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或使用不合格建材。