南京杭叉物流設備有限公司杭州叉車品牌

     南京杭叉物流設備有限公司是杭叉集團公司下屬控股子公司。在國外，如工程機械、飛機船舶、各種車輛、通訊和信息設備等，60%以上是通過租賃方式銷售的，而我國租賃滲透率(租賃在所有設備投資中所占比例)只有1%。公司產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，近十年保持行業(yè)出口前列。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉叉車位列世界第9位。杭叉叉車的銷量已占世界工業(yè)車輛總銷量的7.8%以上。

　　公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)500強企業(yè)”，“中國民營500強企業(yè)”，“中國大企業(yè)集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業(yè)文明單位”。0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放、噪音沒有特殊要求的場所。并入選“中國機械工業(yè)排頭兵企業(yè)”。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室、省級企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、企業(yè)研究院、博士后科研工作站。

      南京杭叉物流設備有限公司是杭叉集團股份有限公司設立的控股子公司，承擔杭叉集團所有產(chǎn)品在南京、揚州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車，電動叉車及配件等。

　　公司轄區(qū)配備60余臺銷售服務車輛、配件總庫存量達860余萬，同時配有600余平米大修和油漆車間。我們始終堅持“以專業(yè)的售前、售中、售后服務來帶動銷售”的理念，在員工中我們樹立“親人服務理念，把客戶當做我們的親人”。

南京杭叉杭州叉車品牌

      南京杭叉物流設備有限公司是杭叉集團股份有限公司設立的控股子公司，承擔杭叉集團所有產(chǎn)品在南京、揚州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車，電動叉車及配件等。

公司轄區(qū)配備60余臺銷售服務車輛、配件總庫存量達860余萬，同時配有600余平米大修和油漆車間。我們始終堅持“以專業(yè)的售前、售中、售后服務來帶動銷售”的理念，在員工中我們樹立“親人服務理念，把客戶當做我們的親人”。

南京杭叉物流設備有限公司已形成1-32噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及AGV智能工業(yè)車輛，達1000多個品種、規(guī)格，自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機械工業(yè)大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產(chǎn)品稱號，主導產(chǎn)品獲國家出口免驗資格。安全操作和環(huán)境保護檢查和維護操作這一章的內(nèi)容必須依照維護清單上的時間間隔來執(zhí)行。

內(nèi)燃叉車：內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

①普通內(nèi)燃叉車：一般采用柴油、汽1油、液化石1油氣或天1然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放、噪音沒有特殊要求的場所。

②重型叉車：采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③集裝箱叉車：采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。

④側(cè)面叉車：采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

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杭叉電動叉車的結(jié)構(gòu)杭州叉車品牌杭州叉車品牌

1、驅(qū)動系統(tǒng) 　驅(qū)動系統(tǒng)是電動叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機布置形式上也存在差別。由于是雙電機驅(qū)動，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

2、門架 　目前，國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測。

3、駕駛室 　由于多數(shù)電動叉車用于室內(nèi)搬運，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護作用的護頂架。

4、車體 　車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。