橡膠管優(yōu)勢

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：厚壁型抽真空膠管由NBR和SBR合成橡膠一體擠出成型；薄壁型抽真空膠管采用纏繞成型中間內(nèi)置螺旋鋼絲骨架，抽真空膠管管體的硬度可根據(jù)客戶彎曲半徑的要求調(diào)解。

產(chǎn)品用途：橡膠真空軟管廣泛應(yīng)用于高負(fù)壓場合，例如真空泵、真空管路等

產(chǎn)品優(yōu)勢：真空橡膠管具有優(yōu)異的耐負(fù)壓性能，而且在長期的真空負(fù)壓的環(huán)境下不會產(chǎn)生螺旋鋼絲骨架與內(nèi)層膠脫開的現(xiàn)象。我們的真空橡膠管外膠層還采用了合成耐磨橡膠，比一般橡膠管具有更能的耐磨耐老化性能。

三元乙丙橡膠管

三元乙丙橡膠管是由乙烯、丙i烯經(jīng)溶液共聚合而成的橡膠，再引入第三單體（ENB）。三元乙丙橡膠管基本上是一種飽和的高聚物，耐老化性能非常好、耐天候性好、電絕緣性能優(yōu)良、耐化學(xué)腐蝕性好、沖擊彈性較好。主要用于汽車行業(yè)，有輸水輸油輸氣的用途；為了減少液壓膠管在使用過程中出現(xiàn)問題的頻率，在使用時要多加注意。采用特殊的工藝，可以制作復(fù)雜形狀，折彎數(shù)量多的管子；

汽車上使用的硅橡膠有什么作用

汽車上使用的硅橡膠管一般用于渦輪增壓器進出氣管，中冷器進出氣管，發(fā)動機進出氣管，發(fā)動機進出水管，散熱器進出水管。由于渦輪增壓器出氣管和中冷器進管一般需要耐高溫120-200度，且耐油性能，而中冷器出氣管，發(fā)動機進氣管一般耐溫60-100度。從中間到兩邊的安裝方法，將橡膠管的中間部位纏繞到繞管的中間部位，從纏繞好的中間部位像膠管的一端繞轉(zhuǎn)，讓螺旋保護套在膠管接頭處為準(zhǔn)，定位后將螺旋纏繞管反正松開。所以水管一般溫度不高，主要是一個爆1破性能和耐水性。

混煉高壓膠管時需要注意

1、用混煉機按配方混煉出高壓膠管的內(nèi)層膠、中層膠和外層膠；橡膠管１．組成：管壁由內(nèi)膠層、纖維編織層和外膠層三部分構(gòu)成．２．特點和用途：管體柔軟，表面光滑，外膠層顏色為藍色，主要用于輸送氧氣的焊接或切割設(shè)備．３．規(guī)格型號(內(nèi)徑)：5mm、6mm、8mm、i9mm、10mm、13mm４．工作壓力：2。 用擠出機擠出內(nèi)層油管，包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上（液氮冷凍法也可不用管芯） 2、壓延機壓成高壓膠管中層膠薄片，加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規(guī)定寬度    3、將含管芯內(nèi)層油管在纏繞機或編織機上纏繞上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，同時在纏繞機或編織機將中層膠薄片同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間，纏繞鋼絲起頭和結(jié)尾處綁扎（有些早期纏繞機需預(yù)先將鍍銅鋼絲進行預(yù)應(yīng)力定型處理）  4、再次在擠出機上包覆上外層膠，然后再包纏鉛或布硫化保護層，通過硫化罐或鹽浴硫化    5、較后拆去硫化保護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣打壓檢驗。