石英撓性加速度傳感器的性能指標(biāo)；測量精度高，重復(fù)性佳，srj型石英撓性加速度計定制可靠性高體積小，重量輕寬壓供電，功耗低。模擬電信號輸出技術(shù)指標(biāo)技術(shù)性能量程±60g閾值(分辨率)1×10-5g偏值（K0）＜4mg偏值（K0）溫漂＜40μg/℃偏值（K0）年穩(wěn)定性1mg標(biāo)度因數(shù)（K1）1.2～1.46mA/g 。此石英撓性加速度計的使用場景、飛機、艦艇、戰(zhàn)車、水下等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置信息，在要求低的場合人們使用空速度計、馬赫數(shù)傳感器、里程計等。石英撓性加速度計是目前慣性技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用廣、發(fā)展快的慣性器件。在工作環(huán)境溫度恒定條件下，石英撓性加速度計測量精度較高。但由于結(jié)構(gòu)不完善，當(dāng)工作環(huán)境溫度變化或者自身工作發(fā)熱時將導(dǎo)致其零偏和刻度因數(shù)不穩(wěn)定，進(jìn)而影響慣導(dǎo)系統(tǒng)精度。針對溫度變化影響石英撓性加速度計測量精度問題，國內(nèi)外眾多學(xué)者從控制工作環(huán)境溫度、進(jìn)行溫度補償及改善工藝技術(shù)等方面已作了大量的研究，但對于石英撓性加速度計熱-結(jié)構(gòu)變形的研究還不夠深入。

石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為:船用,航空航天用,車載等。srj型石英撓性加速度計定制選用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度計，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡化，這種石英撓性加速度計已廣泛運用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。srj型石英撓性加速度計定制的性能指標(biāo)：測量精度高，重復(fù)性佳，可靠性高體積小，重量輕寬壓供電，功耗低。srj型石英撓性加速度計定制裝置在運動物體內(nèi)直接測量其加速度，進(jìn)而得到速度和方位，其測量精度高，動態(tài)功能好，遠(yuǎn)比空速度計、里程計好得多。

石英撓性加速度計是根據(jù)慣性原理，通過石英撓性支撐，加上先進(jìn)的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。石英撓性加速度計是一種通過敏感石英擺片相對位置變化來檢測加速度的精密慣性傳感器，石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。石英撓性加速度計的組成. 由于這種表面選用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度計，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡化，這種石英撓性加速度計已廣泛運用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。工作原理及結(jié)構(gòu)由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性能好的軟磁資料組成，磁鋼選用導(dǎo)磁性能比較良好的永磁資料，用無心磨床加工。