車床故障排除步驟：檢查主軸軸向竄動(dòng)和主軸徑向跳動(dòng)。主軸軸向竄動(dòng)：將百分表表座固定在床身上，將百分表壓在主軸端面上，用銅棒輕輕的敲主軸后端，觀察百分表跳動(dòng)情況，如百分表跳動(dòng)在0.03mm以內(nèi)，表示主軸軸向竄動(dòng)正常，如大于0.03mm，則主軸軸向竄動(dòng)間隙過(guò)大。主軸故障處理：主軸電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶過(guò)松，造成主軸傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小，強(qiáng)力切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)矩不足，產(chǎn)生報(bào)警，數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。

主軸使用保養(yǎng)：空氣軸承主軸在沒(méi)有通氣的情況下不允許旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子。在正常通氣的情況下轉(zhuǎn)子上推力面與動(dòng)力板推力面之間的間隙大約為0.0275～0.0325mm，轉(zhuǎn)子下推力面與后軸承推力面之間的間隙大約為0.0275～0.0325mm，轉(zhuǎn)子外圓與前后軸承內(nèi)孔之間的間隙大約為0.015～0.0175mm，氣缸推桿與夾頭連接器之間的間隙大約為0.5～0.7mm。另一方面，電機(jī)震動(dòng)了，說(shuō)明軸承的滾珠已經(jīng)磨損嚴(yán)重，容易把軸承座磨損。

高速機(jī)床的核心部件是高速電主軸，它將機(jī)床主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)合二為一，即將主軸電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件內(nèi)部，也被稱為內(nèi)裝式電主軸，其間不再使用皮帶或齒輪傳動(dòng)副，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”。高速電主軸的結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、響應(yīng)特性好，并可減少主軸振動(dòng)和噪聲，是高速機(jī)床主軸單元的理想結(jié)構(gòu)。主軸技術(shù)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，容易做成獨(dú)立的功能部件，可由專業(yè)廠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。

電主軸的使用注意事項(xiàng)：

電主軸與變頻器應(yīng)配套使用，變頻器的規(guī)格及參數(shù)設(shè)置應(yīng)和電主軸的額定參數(shù)相匹配，如設(shè)置不正確會(huì)燒毀電主軸。

電主軸每天加工前必須先進(jìn)行低速運(yùn)行15-20分鐘后再進(jìn)行加工。每天宜讓電主軸適時(shí)停機(jī)，以便恢復(fù)機(jī)械疲勞。

使用前校驗(yàn)電主軸旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和銑刀方向一致，若不符合三根電源線應(yīng)任意調(diào)換兩根使之和銑刀方向一致。