電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱儀表)、稱重傳感器(下簡(jiǎn)稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式;由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱重管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單;

1、目視檢查方法

　　當(dāng)數(shù)字地磅出現(xiàn)故障時(shí)，首先進(jìn)入儀表稱重程序找出故障原因。然后，根據(jù)故障原因，初步確定汽車衡的哪些部件可能損壞。如果程序檢測(cè)到傳感器3無(wú)響應(yīng)，則確定與傳感器3相關(guān)的部件可能損壞。此外，通過(guò)目視檢查方法逐一檢查和驗(yàn)證損壞零件?？梢灾苯雍?jiǎn)單地找到故障。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，歷我們?cè)?jīng)使用過(guò)代表著中國(guó)古老智慧和文明的桿秤，還使用過(guò)代表著新時(shí)期工業(yè)化文明的機(jī)械式秤和現(xiàn)在代表著當(dāng)前的電子技術(shù)的地磅，總之，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地磅行業(yè)還會(huì)有更新的發(fā)展

(2) 分析問題形成的原因

筆者經(jīng)過(guò)對(duì)出現(xiàn)的電子平臺(tái)稱進(jìn)行仔細(xì)地觀察和研究后發(fā)現(xiàn), 對(duì)于拔絲、電線、電纜等行業(yè)的內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程, 它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)。即這些企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中經(jīng)常要對(duì)“線軸類物體”進(jìn)行計(jì)量稱重。但是筆者首先發(fā)現(xiàn)個(gè)別的工人, 在實(shí)際稱重工作中又往往以地面滾動(dòng)或用天車吊取的方式, 將“線軸類物體”滾放到電子平臺(tái)稱的承載體上。其次筆者發(fā)現(xiàn)這時(shí)“線軸類物體”與承載體表面的接觸面積往往很小, 而且這時(shí)“線軸類物體”的質(zhì)量又往往比較大, 另外為關(guān)鍵的一點(diǎn)是某些電子平臺(tái)稱的承載體的面板本身比較薄又沒有安裝加固鋼梁, 因此經(jīng)過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期間的使用, 就會(huì)造成電子平臺(tái)稱的承載體的表面的鐵板在特定的情況下出現(xiàn)“應(yīng)力”變形。從而造成顯示儀表的顯示量值頻繁出現(xiàn)誤差的問題。