彈簧減震器的選型問(wèn)題

        彈簧減震器的選型：算出設(shè)備工作總重量：即設(shè)備與配重靜態(tài)重量之和乘以安 全系數(shù)（一般可取1.2）之后的工作重量。根據(jù)設(shè)備總重量選擇減震器個(gè)數(shù)，假設(shè)總重量在一噸以上，應(yīng)選6個(gè)以上減震器，以增加穩(wěn)定性。假設(shè)設(shè)備有偏重，減震器應(yīng)不均勻散布。

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       彈簧減震器的選型問(wèn)題：減震實(shí)驗(yàn)在整機(jī)上進(jìn)行，這樣實(shí)驗(yàn)條件便是實(shí)踐工作條件；減震實(shí)驗(yàn)也能夠在專門(mén)的減震實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)踐工作條件，人為地制作震源，比較沒(méi)有減震器時(shí)和裝上減震器今后的差別，以評(píng)定減震器的好壞。依據(jù)不同情況，能夠用各種激震方法人為地制作震源，例如使用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激震，使用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力激震，使用壓縮空氣吹機(jī)件激振，使用揚(yáng)聲器激震，使用電磁感應(yīng)激震。

如何維護(hù)好彈簧減震器

      調(diào)整后的彈簧減震器嚴(yán)禁降低責(zé)任和空載在彈簧阻尼器被調(diào)節(jié)之后，即在彈性元件的彈簧被壓縮之后，彈性力將擠壓阻尼器的框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)載荷減小或不施加載荷時(shí)，較大的應(yīng)力將導(dǎo)致框架結(jié)構(gòu)變形。

       對(duì)于設(shè)備的多個(gè)支撐點(diǎn)，如果設(shè)備沒(méi)有偏移，并且這些點(diǎn)承受相似的載荷，則每個(gè)點(diǎn)處彈簧的壓縮狀態(tài)應(yīng)該基本一致。該操作可通過(guò)測(cè)量降低負(fù)壓后的高度來(lái)判斷。