乳化瀝青采用就地冷再生設備對舊瀝青路面面層材料進行處理，RAP級配若需要調整時加入部分新骨料或填料，按比例加入一定量的乳化瀝青作為再生劑和活性添加劑，在自然環(huán)境溫度下完成銑刨、再生、拌合、攤鋪以及壓實成型的連續(xù)作業(yè)。

就地冷再生施工前，應對原路面歷史信息、原路面技術狀況、交通量、工程經濟等方面的內容進行調查和綜合分析，為乳化瀝青就地冷再生設計提供理論依據。

改性乳化瀝青是在制作乳化瀝青的過程中同時加入聚合物膠乳，或將聚合物膠乳與乳化瀝青成品混合，或對聚合物改性瀝進行乳化加工得到的乳化瀝青產品。

改性乳化瀝青一般屬于陽離子型乳化瀝青，它分為噴灑型改性乳化瀝青（粘層、封層、橋面防水粘結層用）與拌和用改性乳化瀝青（改性稀漿封層和微表處用）二個品種。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 

乳化瀝青的使用在我國已有近30年的歷史，即從20世紀80年代中期開始，當初只是為了取代作為粘結層的熱瀝青，產品數(shù)量少，質量也不穩(wěn)定；用量非常少，用途也非常有限。直至80年代末稀漿封層技術引入我國公路市場，將乳化瀝青首ci用于養(yǎng)護工程。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經過機械攪拌和化學穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。陽離子乳化瀝青在存儲較長時間后，在包裝桶的上部可產生約1cm厚的結皮，這屬于正?，F(xiàn)象，不是破乳?？梢猿厥褂?，也可以和冷、潮濕的石料一起使用。