群峰液壓翻板重點部件技術分析

4、擋輪器設計：擋輪器采用兩組獨立升降式無縫結構，當卸車角度小于45度時，可以單獨升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當卸車角度超過45度甚至更大角度時，兩組擋輪器同時使用，擋住車輛后兩排軸，減少對車輛的損害，同時加大了安全系數(shù)，能夠適應不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會損壞變形。

5、平臺旋轉軸承設計：平臺旋轉軸承采用無油自潤滑耐磨銅套，因為銅套中增加石墨潤滑，所以不需要加注黃油也能長期使用。

6、油缸設計：油缸均采用荷蘭進口品牌海沃多級工程油缸，平臺采用底部兩側支撐結構。由于平臺舉升液壓缸次數(shù)較多，不僅自身剛性同步，加上同步閥控制，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；液壓油缸有排氣孔使油缸上端空氣排凈，平臺升降過程不顫動。油缸下端有高壓入口閥方便檢修不浪費液壓油。油缸下面是雙耳環(huán)，不產生側向力，同時使用同步平衡閥和國際xian jin的傾角傳感器,使兩支油缸同步升降，保證了翻板臺面的平穩(wěn)運行。

7、平臺和基坑設計：平臺基坑四周安裝防塵防漏皮帶，采用無縫連接結構，有效防止物料掉入基坑產生大量清理工作。

群峰煤炭卸車機

液壓翻板卸車機特點：

1、起升液壓缸為龍門架雙側支撐設計。起升重量為80～150噸，臺面尺寸可定制。主液壓缸可采用單級、兩級和三級油缸，為我公司自主生產，標配進口密封圈性能穩(wěn)定，售后及維護方便快捷。

2、平臺兩側后部和平臺后部裝有防塵導料組件，防止物料和粉塵落入基坑，并引導物料進入接料坑。

3、擋輪器機構為垂直升降式液壓控制，電控系統(tǒng)對擋輪機構的動作和翻板的升降動作實行動作互鎖。

4、平臺鉸支軸軸頭為煙臺未來特有設計，采用特殊合金材料，內含石墨自潤滑，轉動靈活，強度可靠，同時減少頻繁加注潤滑油的繁瑣。

群峰卸車機

        液壓翻板后翻卸車機該產品的主液壓缸布置在翻板平臺底部，減少了雙側支撐形式產品的人字架所占空間，主要用于設備基礎施工區(qū)域相對比較狹窄的使用場合。廣泛適用于糧油、食品、煤炭、建材、化工、冶金、礦山、港口等有散裝物料接收作業(yè)的單位和部門。

產品特點：

      平臺材料由4-6道主鋼梁和10道橫梁焊接而成；材質為Q235的600x250x10mm

合金矩形鋼管，比同行業(yè)采用的Q235的H型鋼強度要高30%以上。4-6道主梁加6道副梁組合結構，能保證長時間使用不會變形。 面板采用花紋鋼板；采用整體噴砂處理，噴涂防腐油漆，油漆附著力強、防腐、防銹效果好。