加速度傳感器供貨廠家表頭內(nèi)部的檢測(cè)擺質(zhì)量對(duì)氣膜的角振蕩是影響石英撓性加 速度計(jì)量程的主要的因素之一，應(yīng)采取措施抑制其振蕩，有效的方法是增加撓性 支承的約束力；另外，通過理論分析得到電流標(biāo)度因數(shù)Ｉｇ和平均磁感應(yīng)強(qiáng)度也是影響 石英撓性加速度計(jì)量程的重要因素，由于電路能力不變時(shí)電流標(biāo)度因數(shù)與量程成反比， 因此，減小電流標(biāo)度因數(shù)是提高其量程較理想的選擇。 由此，提高石英撓性加速度計(jì)量程的關(guān)鍵是減小電流標(biāo)度因數(shù)Ｉｇ和增加撓性支承 的約束力。針對(duì)上述兩個(gè)關(guān)鍵因素，本文進(jìn)行了詳細(xì)的分析和試驗(yàn)研究，從減小 檢測(cè)擺的質(zhì)量（減小擺片質(zhì)量、減小力矩器線圈質(zhì)量、增大平均磁感應(yīng)強(qiáng)度）、采用磁 性能高的材料（釤鈷材料代替鋁鎳鈷材料）、增大石英擺片平橋的剛度（增加石英擺片 平橋處的厚度）等幾個(gè)方面加以改進(jìn)設(shè)計(jì)。同時(shí)，為了對(duì)大量程加速度計(jì)的量程、模型方程系數(shù)等重要性能指標(biāo)進(jìn)行的測(cè)試，深入調(diào)研并研￥ＪＩＴ精密離心標(biāo)定測(cè)試設(shè) 備，并確定了數(shù)據(jù)分析、處理方法。

  廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，主要生產(chǎn)加速度傳感器供貨廠家，同時(shí)開發(fā)民用撓性加速度計(jì)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗(yàn)。可提供測(cè)斜儀成套設(shè)備。石英撓性加速度計(jì)具有精度高、長期穩(wěn)定性好、體積小、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，在各種慣性導(dǎo)航、制導(dǎo)、測(cè)量和控制領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準(zhǔn)確測(cè)量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)。我公司產(chǎn)品在石油鉆采，磁懸浮列車及其他地面設(shè)備也得到廣泛且良好的應(yīng)用。我廠竭誠為各界用戶開發(fā)制造各種新型傳感器，也可以根據(jù)不同場(chǎng)合的需要對(duì)儀表進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)。

石英撓性加速度計(jì)原理及性能

石英撓性加速度計(jì)用來測(cè)量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度。當(dāng)沿加速度計(jì) 的輸入軸有加速度ａ，作用時(shí)，擺質(zhì)量發(fā)生位置變化，終產(chǎn)生的電磁力矩有使擺質(zhì)量 回到原來位置的傾向，直到與慣性力矩平衡。在力平衡狀態(tài)下，測(cè)量流過采樣電阻的 電流，便可以得到加速度計(jì)所測(cè)量的加速度數(shù)值。 通過石英撓性加速度計(jì)工作原理的公式推導(dǎo)，得出石英撓性加速度計(jì)的電流標(biāo)度 因數(shù)與檢測(cè)質(zhì)量擺的質(zhì)量ｍ、質(zhì)量中心至撓性樞軸的距離Ｌ和力矩器的力矩系數(shù)Ｋ 有關(guān)系，為后續(xù)的關(guān)鍵技術(shù)研究奠定了理論基礎(chǔ)。石英撓性加速度計(jì)用于載體的微重力測(cè)量系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于的靜態(tài)角度測(cè)量系統(tǒng)中。慣性導(dǎo)航的另一關(guān)鍵點(diǎn)是加速度計(jì)，加速度計(jì)其實(shí)就是一種受力傳感器（F=ma）。 加速度傳感器供貨廠家，用于各種物體的姿態(tài)測(cè)量和導(dǎo)航。石英撓性加速度計(jì)用于有空間限制的運(yùn)動(dòng)物體的加速度測(cè)量系統(tǒng)中。加速度傳感器供貨廠家精度較高，量程較大，抗振能力強(qiáng)。

一種單軸自諧振加速度計(jì)。所提出的加速度計(jì)包括與一個(gè)閉環(huán)自諧振電路一起使用的響應(yīng)傳感元件和模擬力反饋?zhàn)x出電路。在操作期間，傳感元件以其基本頻率通過專用致動(dòng)電極閉環(huán)配置振蕩。該振蕩用于調(diào)制另一組差分電極之間的電容差異，該差分電極僅用于加速度感測(cè)。調(diào)制的電容差信號(hào)用于使用閉環(huán)加速度計(jì)讀出電路測(cè)量加速度。此外，由自諧振電路產(chǎn)生的方波振蕩信號(hào)用于將調(diào)制的加速度讀出信號(hào)下變頻到基帶。在本工作中，將單個(gè)質(zhì)量傳感元件中的諧振器和加速度計(jì)組合在一起，無需外部信號(hào)源，如時(shí)鐘或函數(shù)發(fā)生器，廣泛用于電容式加速度計(jì)。產(chǎn)品采用專門設(shè)計(jì)的專用電路，輸出的電流與加速度輸入成正比，提供靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度的測(cè)量。除了調(diào)制和解調(diào)之外，振蕩信號(hào)還可以通過諧振頻率的變化在溫度補(bǔ)償目的中受益，諧振頻率受到環(huán)境溫度的影響。在-20°C和60°C之間進(jìn)行的測(cè)試表明，閉環(huán)加速度計(jì)輸出的漂移與共振頻率的漂移之間存在很強(qiáng)的相關(guān)性。通過使用這種相關(guān)性，加速度計(jì)輸出的溫度依賴性從-15.4 mg /°C降低到-76μg/°C。所提出的加速度計(jì)的噪聲性能結(jié)果表明偏差不穩(wěn)定為99μg，速度隨機(jī)行程為54μ/(hz)^(1/2)。

加速度傳感器供貨廠家抗振性能良好，其測(cè)角精度為角秒級(jí)。主要用于石油鉆井的隨鉆測(cè)斜系統(tǒng)和連續(xù)測(cè)斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，其前身華航精密機(jī)械廠隸屬于北華航天工業(yè)學(xué)院。主要生產(chǎn)軍事石英撓性加速度計(jì)，同時(shí)開發(fā)民用撓性加速度計(jì)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗(yàn)。因此，為了保證交會(huì)對(duì)接高精度的測(cè)量要求，必須對(duì)石英撓性加速度計(jì)實(shí)施密封，即給石英撓性加速度計(jì)穿上一套密不透風(fēng)的“外衣”，防止內(nèi)部氣體在真空環(huán)境下的泄漏。可提供測(cè)斜儀成套設(shè)備。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準(zhǔn)確測(cè)量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)。