當使用定型路基箱時，使用前應經檢查驗收確認符合要求。3.軌道的兩側應在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動。軌道的接頭應錯開，接頭處應架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應與軌道配套并應將螺栓全部裝滿、緊固。4.軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內，分別測不于于三點，取期平均值）。5.距軌道終端1m處，設置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不chu軌。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊的平衡臂：塔吊平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結構，分兩節(jié)，用耳板銷軸連接，塔吊平衡臂上設有欄桿及過道，尾部設置工作平臺，塔吊平衡臂的一端用兩根te制的銷軸與回轉塔身相連，另一端組合剛性拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機構，起升機構本身有獨立的底座，用四根銷軸平衡在塔吊平衡臂上，平衡重的重量隨吊臂長度改變而變化。塔吊平衡臂的作用主要是為起重臂提供反向力矩，從而保證機體在起重過程里的平衡性，是重要的塔吊配件之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊的起重小車：起重小車是水平臂架塔機必備的部件。整套變幅小車由車架結構、鋼絲繩、滑輪、行輪、導向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險器等組成。對于特長水平臂架（長度在50m以上），在變幅小車一側隨掛一個檢修吊籃。作業(yè)完后，小車駛回臂架根部，使吊籃與變幅小車脫鉤，固定在臂架結構上的專設支座處。塔吊的塔頂：塔冒上的拉桿連接到起重臂和平衡臂，形成一個三角支撐，穩(wěn)定塔吊的水平方向的整體平衡。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制